TE Connectivity工业和商业运输(ICT)销售和营销副总裁Andrzej Zubka提交的回复
全球市场
过去几年，金砖四国是全球扩张和投资的主要重点。自那以后，巴西和俄罗斯的流行度似乎有所下降。你认为世界上最具潜力的市场是什么?
的确，俄罗斯和巴西的政治局势在一定程度上减缓了我们在这些国家市场的发展。然而，巴西似乎正在重回正轨。印度和中国在汽车产量和汽车技术升级方面仍然非常强劲。这些国家的新法规推动了技术发展。尽管如此，欧洲和北美等市场仍然非常强劲，在过去两年里增长迅猛。随着中国大举投资，汽车电子化等新技术可能会改变市场格局。
有没有新的兴趣领域?您希望在这些地区扩展哪些特定行业或设备类型?为什么?
我们看到东南亚在发展方面开始走上中国和印度的道路。这是一个极具潜力和兴趣的领域——首先是两轮市场，其次是轻型和货运卡车。这些国家需要大量的基础设施;因此，施工车辆也可能是感兴趣的。与日本、中国和印度的密切关系将影响市场。
政治与政府
你正在关注哪些潜在的政策会对(或已经对)你的公司产生或好或坏的影响?
- 钢铝关税;互惠关税
- 提议降低美国汽车和卡车的排放标准
- 北美自由贸易协定谈判
- 泛太平洋伙伴关系
- 基础设施法案
- 农业法案
- 税制改革
- 其他的吗?
多年来，排放标准和车辆安全法规一直是汽车技术变革的主要驱动力。世界上仍有一些地区在标准和法规方面迎头赶上，但发展速度很快。在成熟市场，我们也看到了类似的趋势，推动着电动汽车或自动驾驶汽车的发展。最近，关税成为一个非常热门的话题，可能会严重影响TE、我们的客户和供应商的本地化决策。美国的基础设施或农业法案或国外的其他法规直接影响到我们最大的客户，我们感兴趣地观察他们，以便我们能够对需求的变化做出反应。
柴油vs电动
你认为柴油动力设备在重型应用中总会有一席之地吗?为什么或者为什么不呢?
柴油是一项非常成熟和成熟的技术。目前，在长途运输或重型非公路应用中，还没有直接替代柴油的替代品。例如，电动汽车的电池尺寸、重量、容量和充电时间都不允许完全更换。其他技术，如氢燃料电池还处于起步阶段。虽然很有趣，但它们还远远没有被广泛采用。成本显然是阻止人们放弃柴油动力的另一个因素。
随着城市交通(包括人员和货物)的发展，地方政府面临着更大的压力，要求他们放弃使用柴油。在这种情况下，赠款和补贴可以用来帮助支付费用。此外，城市交通的距离和常规路线允许车辆更好地利用电池充电。总的来说，市场正在等待电池能量密度的突破或一种全新的技术。只有到那时，我们才会看到远离柴油的转变。
为了取代重型柴油发动机，电力来源必须达到什么目的?
更高的能量密度。电池需要为客户提供与使用油箱类似的灵活性:几百英里的距离和15分钟的充电时间。这两者之间可能会有一个妥协:容量越大，充电时间就不那么重要，反之亦然。此外，电池的重量也不会影响卡车的负载能力。
全球几个主要城市的柴油禁令对贵公司的电动汽车发展方向有何影响?
TE工业和商业运输在汽车电气架构中发挥着重要作用——无论是传统的低压应用，还是混合动力或电动汽车所需的高压大功率。从柴油到电动的转变要求我们的客户进行全新的设计，我们在这些变化中发挥积极的作用。
你认为在Tier 4 Final和Stage V之后，排放法规的下一步是什么?
从观察欧洲的讨论来看，下一步很可能是CO2减少。
你如何看待未来发动机系统的设计和开发?模块化?更多集成传感器?更紧凑的设计?等。
如果确实是CO2减排量将是法规的下一个驱动因素，我们将看到发动机的进一步缩小，以及温度和压力的增加。发动机将需要演示更严格的正常工作参数。这自然意味着需要控制和测量更多的领域。发动机将有更多的传感器，将变得更紧凑，并将在更恶劣的条件下工作。
物联网与连接
贵公司在物联网服务和机会方面的投资情况如何?
工业物联网(IIoT或工业4.0)将通过提高自动化、生产力和安全性来彻底改变全球制造业。实现这种智能工厂转型需要我们的连接器、传感器、高速数据通信解决方案和工程专业知识。为了加速工业4.0并实现智能工厂，TE正在提供包括非接触式连接器在内的数据、电源和信号解决方案。我们的工业4.0解决方案涉及所有领先的工业领域，如汽车、能源、电信、消费电子、医疗保健、航空和国防。为了保持未来工业4.0解决方案的领导者地位，TE年营业额的5%以上用于研发:2016年，我们在这一领域投入了6.5亿美元。
你如何看待网络连接和机器学习在未来十年对汽车行业的改变?
从今天开始，我们就可以看到未来:所有主要的原始设备制造商都在研发自动公路车辆。在非高速公路上，我们已经可以看到自动驾驶汽车在运行。所有这些都需要高水平的机器学习系统和高速数据连接。在特定的情况下，特别是在采矿或建筑行业，人们很容易想象司机团队在服务中心工作，而推土机或其他设备则在数千英里之外。你可以让不同时区的团队全天候工作，即使是在由于环境条件而难以进入的地方。在线操作的司机可能需要不同的技能;也许我们的孩子在玩电子游戏时获得的技能将被转移到驾驶自动驾驶汽车的有偿工作中。
自动化与智能系统
贵公司目前提供哪些智能系统或组件?如果它们是特定于应用程序或行业的，在解释中包括这些细节。
TE Connectivity为所有行业提供连接器、传感器、高速数据通信解决方案和工程专业知识，包括重型车辆，其中高速数据传输满足另一个要求:恶劣的环境条件。无论是在矿山、田野还是建筑工地，震动、温度或泥土都无法阻止车辆行驶。
挑战与机遇
重型汽车市场的哪些方面让您感到兴奋?
今天，我们见证了这个行业的一个新的开始。在过去的几十年里，我们一直在观察现有技术的不断改进。在未来，我们将看到一个完全的转变:没有司机的车辆相互通信，远程操作员，智能队列，当汽车或卡车可以立即连接到彼此。安全系统将减少道路伤亡。动力系统将开始远离柴油。最让我兴奋的是，TE正置身于所有这些变化之中，帮助创造一个更安全、可持续、高效和互联的未来。
