柴油不会消失,目标是更高效

柴油发动机将继续发展,以更清洁和更省油。

Hatz Mike H Print

Hatz Diesel北美公司总裁兼首席执行官Michael L. Hartoonian提交的回复。


全球市场

贵公司认为增长机会最大的全球市场是什么?为什么?针对这些市场,是否有特定类型的产品/设备?

随着我们革命性的电子风冷E1发动机的引入,Hatz真的可以将我们的风冷发动机重新引入许多市场;从压实设备,Hatz一直是市场的领导者,到灯塔市场,E1发动机与PMG耦合并驱动led,为该市场提供了革命性、紧凑和高效的缩小解决方案。


政府与贸易

当前的全球贸易紧张局势,特别是美国和其他国家之间的贸易紧张局势,如果有的话,对你的业务有什么影响?

我认为这些谈判,特别是与中国的谈判,从长远来看将对美国经济产生积极的结果。我想说的是,虽然我们的国际业务受到了一些影响,但在大多数情况下,尤其是在北美,我们的业务没有受到负面影响。


贵公司认为美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)的通过对克服贸易紧张局势是有利的,还是只是一个普遍的好处?它会对你的业务产生怎样的影响?

我们当然认为这是一个全面的好处。不幸的是,由于国会政治而不是政策问题,这个计划被大大推迟了。虽然我无法提供具体的例子来说明这对我们企业的直接好处,但对经济的总体好处,包括对中西部农业企业的好处,应该是相当不错的。

柴油,电力和其他电力替代品

很明显,柴油在未来几十年内都不会消失,但贵公司是否认为柴油的使用可以进一步发展或变得更清洁,以满足对燃料日益增长的需求,同时对环境的影响更小?

我完全同意柴油不会去任何地方!当然,我们一直在寻找方法来提高效率,并为最终用户提供更好的全面体验;包括更清洁、更省油的产品。

哈兹的新E1技术以及我们即将推出的互联服务,我认为将满足许多客户的期望。

贵公司是否预见到电气化在未来几年将发挥更大的作用,它需要什么才能成为重型汽车行业更广泛的技术?

柴油是不会消失的,而且在目前的技术条件下,我真的只看到电动汽车在商业非公路市场的有限作用。我确实看到了不同的混合动力技术在不同市场的作用,并将其作为发动机小型化概念的辅助技术。例如,具有完全集成PMG系统的Hatz E1发动机。

数据、物联网和连接

数据在你的公司中扮演着什么样的角色,你预计它在未来几年将如何增长?

数据及其分析是我们互联服务项目当前和长期计划的重要组成部分。


物联网(IoT)给你的公司和/或整个行业带来了什么好处,你如何看待它在未来几年继续带来的好处?

我认为,到目前为止,我们甚至无法预测我们将从物联网和我们的连接服务中看到的全部好处。但即使是预防性和预测性维护功能对最终用户也有很大的好处。

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