响应由迈克尔•Lefebvre提交经理,全球营销支持,约翰迪尔电力系统和约翰Radke,经理,全球客户支持,约翰迪尔电力系统
柴油,电力和其他能源替代品
如何,如果,贵公司看到替代燃料符合重型机械行业吗?有具体的,贵公司是集中或有潜力最受益的行业吗?
多年来,石油燃料的行业标准,主要是由于缺乏接受,成本效益和可靠的替代方案。然而,与日益增长的兴趣在可持续能源,替代燃料越来越广泛的采用。
我们支持生物柴油的使用,因为我们认识到生物燃料的重要性对我们的客户和环境。生物柴油是一种可再生、含氧燃料由各种农业资源如大豆和油菜籽。
生物柴油的主要优势之一是其提高。作为一种可再生、国内能源,生物柴油可以帮助减少对石油进口的依赖。生物柴油也无毒,可生物降解,适合敏感的环境。
约翰迪尔发动机可以使用生物柴油混合。阶段V发动机运行在欧盟可能使用混合8% (B8)。浓度高达20% (B20)可用于所有其他约翰迪尔引擎提供使用的生物柴油混合燃料符合美国材料试验协会标准(ASTM) D6751或者欧洲标准(EN) 14214。约翰迪尔引擎没有柴油颗粒过滤器可以操作上面的生物柴油混合B20——100%生物柴油——如果生物柴油被法律所允许,符合EN 14214规范。
我们认为生物柴油替代燃料可以集成到重型设备行业。
扮演的是什么角色,是电气化在贵公司的设计方案?
现在有一个广泛的推动电气化在越野的部门。但是,它是一个解决方案,已经在工作了许多年。例如,约翰迪尔是最早引进电力驱动技术在建筑和quarry-sized装载机,它产生了644 k混合动力装载机在2013年和2015年的944 k混合动力装载机。
在2019年,约翰迪尔644 k和944 k混合动力装载机集体记录超过100万小时的操作时间在这个领域。实现这一里程碑显示这电气化的解决方案不仅是创新的和有效的,而且耐用足以承受崎岖的越野的需求市场。
随着越来越多的越野细分市场开发价值主张利用电气化技术,我们专注于如何最好地帮助我们的OEM客户浏览潜在的设计挑战。而对电气化的需求广泛,越野的应用程序,他们将使用有很大区别。因此,我们知道一个电气化方案不能解决不同的集成和应用注意事项。
利用我们的经验,我们与我们的同事约翰迪尔电子解决方案设计和实施完全集成的电力传动系统。我们接近这个解决方案的灵活性和可伸缩性为便于实现OEM。
我们的解决方案是模块化的,这意味着一个电气化的解决方案可以实现在现有机器的设计。电力传输模块被设计成下降和连接到现有的动力传动系统连接以最小的调整。因此,根据顾客想要什么或者需要什么,他们现有的车辆平台可以灵活,同时支持传统和电动动力传动系统。这消除了需要重新设计整个车辆为了开始测试和实现电气化的解决方案。
电气化仍然是新的细分市场,约翰迪尔电力系统(jdp)明白一些oem厂商将推出一些电动drivetrain-powered汽车现有的产品线。记住这一点,我们的工程师已经确定了电动动力传动系统关键部件,将方便地集成到现有的信封,一个传播存在,最小化更改车辆底盘。
约翰迪尔提供了一个个性化的方法通过与客户找到他们的应用程序的最佳解决方案。
贵公司预见电气化在未来几年扮演更重要的角色,并需要成为一个更广泛的技术在重型车辆行业吗?
是的——尽管我们相信柴油动力长寿,电气化的需求将会持续增长。
电池技术将在电气化解决方案如何扮演一个有趣的角色演变。今天,电力需求在越野的应用程序中,因为千瓦小时的数量需要从电池技术维持操作一个完整的工作周期,结合时间充电电池,使它具有挑战性的越野的应用程序完全电动在可预见的未来。
然而,有特定的细分市场驱动越野的电气化的解决方案。这是因为他们投入降低环境影响,使用更高效的发电方法和处理排放法规。这些包括材料处理、矿业、铁路运输和混合发电。
尤其是地下开采,有一个直接的利益实现完全电气解决方案:它消除了所有柴油废气。段的应用程序需要特定,矿业oem厂商能够先锋全电动越野的解决方案多年,即使电池技术继续发展。
使用电池供电的价值主张在地下采矿段是基于两件事;成本需要通风一个地下矿山、和井下空气质量的提高对于那些工作在我的。地下采矿利益相关者愿意应对当前的限制仅使用电池供电,如增加安装费用和矿业基础设施调整地下电气化支持昂贵和复杂,因为它仍然是低于地下钻探新通风井。
进步,支持这些关键electrification-leading市场最终将支持表面越野的电气化发展应用程序。
数据,物联网和连通性
什么角色是数据在你的公司,你预计将增长在未来几年?
我们从数据开发解决方案。机器性能数据利用提供有效的解决方案是我们的经销商和客户通过约翰迪尔连接的支持™远程信息处理产品,使远程诊断和维修,机器识别新兴趋势,重视健康问题。连接的技术支持工具套件已授权从反应后发生的问题领域积极的方法预测和防止机器的停机时间,提高生产力,增加正常运行时间。
在连接的支持下,我们可以利用数据从整个舰队的机器,而不是一个孤立的数据——开发全球解决方案。更多的数据相当于更准确的发现和性能趋势。另外,无论机器所在的地方,他们都说同样的语言的数据。
如何的角色数据将在未来几年成长,我相信我们仍然在其《盗梦空间》的远程信息技术解决方案和应用程序。我们将继续把越来越多的远程信息处理能力客户的世界各地的大型车队,以及帮助他们成功地实现和利用这些功能。
你看到任何新的机遇在连接方面,如果是这样,这些可能的技术正在什么?
约翰迪尔连接支持使用JDLink™为改善经销商客户服务和远程信息处理连接机监控。经销商远程监控机利用两个关键工具-服务顾问™远程和专家提醒,提供所需的信息,以确保约翰迪尔机器操作保存在巅峰状态。经销商正准备通知他们的客户有潜在的问题之前,破坏现场操作。这有助于实现更多的正常运行时间,让客户安排必要停机时期使用的机器不是否则。
服务顾问™远程允许经销商诊断和修复一个问题从远程位置。这些能力提高生产力和效率,经销商可以实时分析条件和消除访问机器。
专家提醒创建识别新兴的趋势在fleetwide机数据。约翰迪尔评估这些趋势,可以为经销商技术人员修理机器现场开发解决方案。例如,专家提醒,约翰迪尔公司开发了一个算法,能够识别发动机低压——即使是一个小偏离正常水平。当机器低于正常水平时,约翰迪尔经销商提醒使特定的修复。
这样的进步是通过连接多台机器的能力。连接的支持一直是一个活跃的项目领域自2017年以来,约翰迪尔连接机器的数量增加超过125%,远程诊断450%以上。我们的目标是今年全球部署连接的支持。
