约翰迪尔公司的644K和944K混合动力轮式装载机已在现场累计运行超过100万小时。随着越来越多的原始设备制造商向约翰迪尔电力系统寻求减少排放、提高燃油经济性、提高机器性能和可靠性的技术，这种水平的实际经验至关重要。
这个里程碑是在宣布约翰迪尔系列第五阶段发动机获得官方认证．
约翰迪尔是最早在非公路设备中引入电力驱动技术的公司之一，2013年生产了644K混合动力装载机，2015年生产了944K混合动力装载机。约翰迪尔电力系统与约翰迪尔电子解决方案携手成功设计并实施了完全集成的电动传动系统——这一概念首次在2016年宝马展上提出。
集成解决方案专业知识
当非公路设备制造商继续为各自的市场探索和评估混合动力和电气化解决方案时，终端客户对可靠性和生产率的要求不断提高。为了应对这种情况，约翰迪尔正在开发技术，以满足制造商在实施和开发的各个阶段的需求。
“在这个新兴的电气化技术市场，我们正与OEM客户密切合作，以了解他们的应用需求，”约翰迪尔动力系统传动系统产品规划经理Darren Almond表示。虽然非公路行业不断发展和适应，但其需求保持不变。在这一点上，严峻的市场要求产品能够满足各种应用的期望-无论是柴油，混合动力还是电动。
阿尔蒙德表示:“超过100万小时的运行时间表明，约翰迪尔对如何使混合动力传动系统在现场工作有深入的了解。“我们可以利用我们的专业知识来发现创新的方法，以开发可靠、高效、具有成本效益的传统传动系统替代品。”
对整个系统解决方案的核算对于这个新兴市场的成功发展至关重要。约翰迪尔的OEM电气化方法寻求提供集成解决方案，解决发电机和/或电机、电力电子设备和机械接口之间的接口。
一个完整的，创新的阵容
伴随着其成熟的混合动力解决方案，约翰迪尔动力系统将展示新的，创新的发动机选择2019年宝马展．的新的13.6升发动机从约翰迪尔将成为针对工业和发电机组市场的第五阶段阵容的一部分。除了13.6L发动机，约翰迪尔还将首次展示其4.5L EWS发动机。4.5L EWS发动机同时服务于80 kVA和100 kVA市场，并扩展了约翰迪尔用于V级的非egr发动机发电机驱动阵容。
由于John Deere拥有管理这些接口和开发完全集成系统的经验，原始设备制造商可以对这些解决方案充满信心。
如欲了解更多关于全新电气解决方案、全新13.6L和4.5 EWS发动机以及约翰迪尔的Stage V系列产品，请于2019年4月8日至14日参观宝马的动力系统展台(A4展厅139展位)。
