Huddig AB总部位于瑞典的重型设备制造商，宣布向客户交付其第一台混合动力反铲装载机。这台机器在2021年春天通过了设计过程的最后测试阶段，促使该公司认为它已经准备好投入市场。
“令人着迷的不仅是TIGON的环境方面，还有机器的性能。它既更强大，也更灵活，同时它可以无声地运行。HUDDIG TIGON改善了我和那些在机器周围工作的人的工作环境。例如，我们能更好地听到彼此，因为机器更安静。充电也很简单。一个普通的三相CEE连接器，16A或32A就足够了，基本上所有施工现场都有。看到更多的TIGON机器出现在市场上将是令人兴奋的，”Jonas Löfskog，在Huddig宣布机器交付的新闻发布会上，接受了挖掘机装载机的客户说道。
在2018年的一次行业活动上展示的HUDDIG TIGON的首批概念版本之一。
Huddig AB
混合挖土机的特点
Huddig于2015年首次开发了Tigon技术概念。该系统旨在使反铲装载机仅靠电力、柴油或电力和柴油的组合运行。
根据该公司的说法，HUDDIG TIGON(也称为HUDDIG 1260T)包含许多与其标准反铲装载机相同的功能。其中包括使用康明斯公司的柴油发动机和1260D控制系统。控制系统旨在满足TIGON更高的处理能力要求，确保为客户提供最佳的机器性能。
1260T采用Tigon技术，可灵活地使用各种操作模式
- ev模式:允许机器在100%的电池电量下工作而不损失性能。
- ECO-Mode:使用柴油和电力混合，以尽可能环保的方式为机器供电。
- power - mode:使用柴油和电力混合，以一种环保的方式产生额外的动力。
当仅使用电池供电时(即ev模式)，反铲装载机可提供长达2小时的挖掘工作或20公里(12.4英里)的行程。柴油发动机可以在机器工作时给电池充电，有助于延长工作时间。
电动模式下的操作更干净，更安静。这有助于提高机器操作员的安全性和舒适性。它还允许在密闭空间内使用，并防止在工作现场附近使用尤其是在市中心-避免被传统动力机器可能产生的噪音所干扰。
在电动模式下运行时不会产生任何排放。如果机器使用的是柴油发动机，当使用HVO100燃料时，它也可以提供零排放的操作。HVO100是一种可再生的柴油燃料，由100%可再生的原材料制成，通常是通过植物油和/或动物脂肪的加氢处理。它的化学结构与传统柴油几乎相同，确保了相似的性能。
HUDDIG机器的机器控制包括挖掘单元和装载机系统，以及摆动臂和旋转挖掘杆的功能。
Huddig AB
该公司表示，HUDDIG 1260T有一个插件充电选项，可以让机器在直接为反铲装载机充电的同时使用无限的固定电力工作。它可以使用大多数工作场所可用的标准电力网络充电，并在1小时内快速将电池充满电。客户也可以选择做一个较慢的，夜间充电，如果愿意减少可能的停机时间。
“我们的混合挖土机装载机HUDDIG TIGON将在几个方面彻底改变建筑行业。当然，通过减少排放，也通过电力带来的新机会和新领域。我们一定会在未来看到与工程机械合作的新方式，”Huddig AB的营销和销售经理Daniel Myrgren在公司宣布Huddig 1260T可用性的新闻稿中说。
提高性能的技术
使用电动机发电机(EMG)可以在机器运行期间额外提高功率以及为HUDDIG TIGON的电池充电。根据Huddig的说法，EMG具有比传统动力系统更高的效率水平，因为它们直接连接到车轮，从而减少了效率损失。
使用肌电图使机器能够提供30%以上的功率，以及瞬时功率峰值高达130%，以在需要时额外的功率提升。
反铲装载机上的每个车轮都由一个单独的肌电图驱动，能够以每秒100次的速度调整和校准车轮的速度。这种100%四轮驱动设计可在所有地面条件下提供更好的牵引力，包括那些可能很滑的地面条件。
HUDDIG 1260T还配备了徕卡Geosystems的3D机器控制系统。Huddig表示，将这项技术应用到反铲装载机上，将有助于为客户提高机器的生产率和精度。
该机器控制系统由挖掘单元、装载机系统和摆动臂组成，并具有旋转挖掘杆的功能。这样可以确保反铲装载机的所有工作功能都是精确的，从而帮助操作人员在整个工作日中更加高效和舒适。
徕卡地质系统3D机器控制系统集成到HUDDIG 1260T，以提高操作员的生产力。
Huddig AB
“HUDDIG TIGON是一项创新，开启了建筑行业的新时代。作为先驱者，Huddig参与推动整个行业目前面临的绿色转型。这台机器不仅是一个混合体，而且是一个技术杰作。我为所有员工和合作伙伴感到无比自豪，他们使这一切成为可能，我期待着继续这一旅程，”Huddig AB首席执行官Lars Lindahl在公司的新闻稿中总结道。
