约翰迪尔电力系统准备带领其OEM客户无缝地通过即将到来的V的过渡阶段,由于其全球实地体验。约翰迪尔等前一层开创先进的排放技术,是基础阶段V准备好解决方案。
”这些可信技术提供oem厂商和最终用户的信心,约翰迪尔是V提供平稳过渡阶段,“说Sandrine Couasnon,经理,营销服务和销售工程为欧洲、非洲和中东地区在约翰迪尔电力系统。“约翰迪尔既是发动机和汽车制造商,我们可以利用卓越的全球经验获得了自2011年以来发展证明排放解决方案为我们的客户。”
解决工业客户的关键需求
准备满足当前排放需要在欧盟内部,约翰迪尔的工业阶段V系列将提供评级36超过500千瓦(48 - 670 hp)位移为2.9 L通过即将到来的13.6 L。
“通过每个阶段的连续排放法规,约翰迪尔提供解决方案,解决关键的客户需求。这些包括增加正常运行时间、低运营成本和灵活的集成。这同样适用于舞台V,“Couasnon说。”这个阶段,制造商将使用DPF -技术约翰迪尔已经有超过9亿个小时的使用领域的经验。”
这宝贵的经验在数以百计的内部和外部的OEM应用导致了DPF测试解决方案,增加正常运行时间,并提供日常的可靠性和耐用性用户从约翰迪尔所期望的。
阶段V后处理技术从约翰迪尔是灵活的集成和优化提供减少包装和重量从之前的四期的解决方案。和,因为技术是建立在相同的引擎平台目前四期DPF的解决方案,OEM的需要重新设计减少了由于硬件或不断变化。
新PowerTech PSS 13.6 L的工业引擎
从约翰迪尔新的13.6 l发动机,这也将V的阶段,在公司的领导的一个杰出范例提供创新的排放的解决方案。在开发这个引擎时,约翰迪尔采用了全新的设计思想和使用经过验证的技术来优化最终产品。这个引擎提供了安装的灵活性和包装紧凑,便于机器的集成。有了这个设计,约翰迪尔继续提供增加性能,可靠性和耐用性,以及整体价值的OEM客户和最终用户。
创新gen-drive市场
约翰迪尔也将提供一个完整的舞台V准备发电机驱动阵容——包括评级的30 - 500 kVA位移为2.9 L通过新的13.6 L。
约翰迪尔也将扩大其non-EGR发电机驱动阵容包括4.5 L EWS引擎,提供了80 kVA, 100 kVA市场。通过添加新的13.6 L发动机,约翰迪尔的阵容将很快扩展到500 kVA。
约翰迪尔是一个可信的伙伴对于所有发电机组oem厂商,提供光引擎和动力单元。此外,当前的约翰迪尔gen-drive阵容提供了多种可选择的选项。这使发电机传动V发动机制造商定制阶段,便于安装到现有的设计。约翰迪尔也提供双频率、50赫兹,60赫兹,为了增加灵活性。
全球战略合作伙伴
2.9 L的13.5 L发动机将收到阶段V认证规定日期前,而4.5 L EWS和13.6 L发动机在生产之前将认证。
“我们的目标是继续成为战略合作伙伴对我们的全球OEM客户我们进入下一个排放阶段,就像我们所做的与以前的监管变化,“Couasnon说。”,与我们的全球服务网络超过4000个地点- 1500在欧洲的客户可以找到专家无论其需要的支持。”
