到2028年，用于建筑、农业和采矿的电动汽车市场规模将达到870亿美元。小松(Komatsu)、约翰迪尔(John Deere)、卡特彼勒(Caterpillar)等公司生产大型汽车——主要是混合动力汽车——而其他制造商则生产小型纯电动汽车。
纯电动是室内的法定要求。户外，省油，性能更吸引人。起重机和人工升降机有许多用途。它们的产量比大多数人想象的要大。2028年，电动版的销量将超过16.4万辆。
这是一个即将彻底改变的行业。例如，在采矿业，世界上90%以上的矿山是露天开采的。它们通常位于海拔4000米的偏远地区，在那里运输柴油的成本可能比购买柴油还要高。因此，现在采取了一种行动，即用350千瓦的巨型牵引卡车分别在矿井的底部和顶部工作，用电动轨道运输车将矿石从底部吊到顶部。在全电力解决方案中，新的污染法律可以得到满足，形象得到改善，节省了资金，电力来自矿场自己的风力涡轮机和光伏发电。电池交换和快速充电意味着350千瓦时的电池就足够了，但不会比其他电动汽车领域的电池大。
IDTechEx的报告《2018-2028年建筑、农业和矿业电动汽车》解释了这一切，并给出了详细的预测、比较和评估。它表明，矿业将会更加电气化，但只有在当前这个行业特征的繁荣与萧条的萧条期之后。它展示了为什么在农业中无处不在的拖拉机最终将在2028年大量实现电动，以及新型车辆设计将如何出现。该报告以IDTechEx预测的46类电动汽车为基准，解释了哪些新技术将会出现，以及为什么会出现。超级电容器、新型电源元件、更大的模块化和集成化将改变这个行业。该报告借鉴了对这些行业的采访和最近许多会议的结果。
