道依茨股份公司和Manitou集团-世界领先的崎岖地形处理设备OEM -正在共同着手驱动线路的电气化。道依茨首次将原型电驱动集成到Manitou设备中。首批原型车的钥匙将作为科隆ELECTRIP活动周的一部分交付。Manitou集团是E-DEUTZ的第一个合作伙伴，它已经为其中一台远程处理器安装了混合动力驱动，另一台则安装了全电动驱动。
道依茨提供电力驱动的模块化产品组合，允许客户选择最适合他们需求的内燃机、电动机、电池和电力电子产品的组合。纯电动驱动系统也可按要求提供。其目标是实现效率的显著提高，从而在同等程度上降低总体运行成本、燃料消耗和排放。
全电动Manitou MT 1135遥控车配备一个360V车辆电源和一个60千瓦电动机。电池具有30千瓦时的容量，确保提供所需的能量水平。MT 1335通常配备75千瓦道依茨TCD 3.6柴油发动机。对于混合动力原型车，这台柴油发动机已被DEUTZ TCD 2.2所取代，它的功率为55千瓦，外加一个20千瓦的电动机。电气系统提供48V的系统电压。
Manitou集团总裁兼首席执行官Michel Denis解释说:“这是我们在DEUTZ的帮助下实现的第一个全电动建筑遥控机原型，我们很自豪能与一个充满信心的供应商在这个探索阶段合作。电力驱动集成到我们的遥操作机上是非常令人鼓舞的未来。道依茨在电气化领域迅速发挥了先锋作用;它具有必要的专业知识，并了解我们应用程序的特殊要求。这种远程处理器使Manitou能够增强我们现有的混合动力和电动范围。创新确实是曼尼头集团DNA的一部分，电气化使我们能够符合我们的企业社会责任方法和客户的期望。”
道依茨集团董事会主席Frank Hiller博士补充道:“去年秋天，我们启动了E-DEUTZ战略。因此，我们现在非常自豪地与曼尼投集团一起进行下一步的电气化。这些联合研究强化了我们的信念，即我们可以为市场提供正确的解决方案，并将自己定位为创新驱动系统的市场领导者。”
