在今年的TOC欧洲鹿特丹展览,6月18日至20日,沃尔沃遍达继续证明其进步发展未来的一个情况的平台通过展示一个电动终端拖拉机。
沃尔沃遍达转换终端拖拉机使用经过验证的情况全电动技术从沃尔沃的汽车和卡车的应用程序。
“我们争取可持续电力解决方案不仅从环境的角度来看,也从经济,”Peter Granqvist说沃尔沃遍达的首席技术官。“我们看到某些电器部件达到一定程度,它们提供一个所有权的总成本低于柴油发动机。物料搬运是一种很有前途的段电气化由于其高机器利用率和更大的可访问性收费。因此,我们决定创建一个概念证明的。这段时期,为了实现市场反馈到我们的发展”。
与原始设备制造商和运营商的密切合作
通过拟合和优化电动动力传动系统证明终端拖拉机,沃尔沃遍达了更深层次的理解都在安装过程的挑战和机遇,这是最重要的在设计动力传动系统oem厂商的解决方案。
“我们的方法今后的发展将围绕与原始设备制造商和运营商的密切合作;这对成功是至关重要的,”Granqvist补充道。”与深度应用知识,我们的解决方案将适合目的和适应客户需求。我们需要一个完整的系统供应商的方法,使用我们的全球售后服务网络,负责全系统安装。这就是我们会帮助我们的过渡到客户病房新、清洁技术解决方案年代。”
沃尔沃遍达是利用沃尔沃的成熟技术的优点和能力领域的情况,结合客户应用和需求的深入了解。今年早些时候宣布沃尔沃遍达将在奥地利制造商Rosenbauer开发电动动力传动系统的第一个工业化电动消防车。战略伙伴关系与世界顶级制造商之一的消防用车辆后宣布沃尔沃遍达提供哥德堡的全电动渡轮的推进系统。两个项目展示重要的步骤在公司的旅程提供电气电力解决方案。
游客可以看到终端拖拉机沃尔沃遍达欧洲的户外区域TOC,检查电动力传动系统在站(E20)和专家交谈。
竞争阶段V的解决方案
沃尔沃遍达还将突出其阶段V柴油机在TOC范围。舞台V D8引擎一起吃的解决方案将会显示站。
沃尔沃遍达V发动机线的阶段。
“舞台V引擎范围是一个竞争力的解决方案,使原始设备制造商和运营商的价值在材料处理段,”说Granqvist。“优化客户需求和范围提供易于安装、操作和维护。燃料消耗降低5%的整个范围(四期引擎相比)。被动再生也被最大化,消除医疗站再生的必要性。”
