在另一个一步环保社会铺平道路,SCA和斯堪尼亚在一起开发第一个电动木材的卡车的技术能力(T)总重量达80吨。
可以驱动与重型电力传输更远的距离。斯堪尼亚和SCA证明用一个新的电池电动车有能力总重达64吨的公共道路和80 T私人道路。电动卡车运输木材的瑞典地区Vasterbotten, SCA的终端之间Gimonas及其造纸厂Obbola期刊外,已经在2022年开始。SCA,是欧洲最大的私人森林所有者和锯木材产品制造商,包装材料和纸浆,令人振奋的公路运输是工作的一个重要组成部分,减少其对环境的影响。每年,SCA传输大约850万立方米的木材行业,利用265年与87年合作木材的卡车运输承包商。
“与斯堪尼亚公司的合作对我们来说是一个重要方法,共同为可持续交通找到创新的解决方案。电动木材的卡车将是一个强有力的贡献SCA与可持续性的工作,我们为环保世界铺平道路是解决方案的一部分。通过运行一个电动卡车Gimonas和Obbola之间,我们可以减少碳排放量每年约55000公斤,”汉斯Djurberg表示可持续性,SCA。
“我们现在证明也可以使充电很重的交通,越来越多的需要建立对重型车辆的充电设施。SCA可以进一步提高我们对帮助对抗气候变化的贡献,但严重的努力必须建立充电设施。这一责任最终落在政府,”约尔Bendz表示木材供应,SCA。
斯堪尼亚公司正在开发的汽车的解决方案,与SCA和研究所Skogforsk密切合作,是一个转向可持续交通的一部分,斯堪尼亚公司长期以来一直主张,尤其是一起进步的客户。
“达到零排放的关键运输电气化,我们会与客户和其他利益相关者,分享我们的价值观。与SCA这样的伙伴关系,我们早期的演示什么是可能的,是一个明确的信号速度的变化,需要我们化石自由和实现目标的巴黎协定,“电动车主管斯堪尼亚弗雷德里克·阿拉德说。
一起在斯堪尼亚,模拟未来的解决方案不同的合作伙伴,通过深入分析。当涉及到SCA,斯堪尼亚是优化了SCA开发车辆的具体运输作业。
“电动木材的卡车是一个象征的东西很酷。运输木材的专门一直谈论的东西可能永远无法通电。过去几年的发展,我们现在一起与SCA呈现,显示很快事情进展关于车辆和电池,”阿拉德说。
