奇怪的业务——为电动车辆牵引电机。远洋游轮从高尔夫球车和电动驱动您将看到这两种基本的选择——同步和异步(感应)。不赢。完整的分析是IDTechEx报告”,电动汽车电机:土地、水、空气2019 - 2029”。然而,有趋势。叉车是几乎所有感应因为可靠性和负担能力胜过性能。另一方面,巨大的力量,是天的顺序为新巨头采矿卡车,再生制动时圆下露天摇滚。可以大规模40千瓦(53.6 hp) 30分钟回电池和一个700千瓦(938.7 hp)可以使用永磁同步电动机。看到IDTechEx报告。”电动汽车在建设、农业和矿业2019 - 2029”。
然而,另一个选择是获得支持:这是一个同步磁阻电动机。这没有过热和永磁体的成本问题,它可以处理大量激增的能力多次与归纳。在最大的挖掘机——那些由小松唐龙勒。他们曾经有噪声和昂贵的问题,但现在这些是克服困难的控制并广泛Nidec和其他人配合,约翰迪尔装载机作为一个例子。硬件是最简单,成本最低,旋转核心没有磁铁或铜线,硅钢。不担心永磁钕的价格上涨。
无刷电机的类型被用于重型应用程序。
IDTechEx研究
下一个什么?好了,这就是信息看高功率,强度,可靠性、节约空间和高性能汽车越野。所有100个类别的完整概述和未来IDTechEx报告,“电动汽车2020 - 2030”。
单独Visedo,特斯拉,巧妙解决它们之间的两个同步选择通过一些使用小永磁体和磁阻。进入所有特斯拉汽车与特斯拉开始模型3 97%轻松打败了93%的效率从年长的特斯拉上的感应电动机和重复暴力加速度不再是一个问题。汽车是软弱和不相关的道路?不是真的。汽车可以使用和再生性能在100千瓦(134.1 hp)水平。在这里很多建筑和农业机械运作。
事实上,特斯拉可能使用所谓的永磁磁阻电机在其类8特斯拉半卡车在更高权力。罗伯特·Scaringe Rivian将推出vectored-traction四轮驱动,four-motor,越野皮卡说,“我们有很多谎言,一辆卡车不能电,电动汽车不能去越野,不能弄脏,它不能拖,和卡车买家不想要环保的东西。这些东西根本就是错误的。电气化技术可以创建一个非常有能力的卡车和有趣开车。”
还有一个趋势来越野。使车辆小意味着较低的材料成本和更经济和更容易操作使用。在行车部门,巨大的尼古拉卡车和新Lightyear太阳能家庭汽车有一个共同点。他们已经超越比亚迪电动公交车赢得全球两轮内马达有完全轮内马达。
下面是沃尔沃集团装载机具有类似四轮驱动使定向牵引和Huddig装载机甚至有四轮转向,而不是刹车转向垃圾任何它所经过的道路。尼古拉卡车有六个轮内马达铺平了道路与更大的越野机器会发生什么。这里有课。阅读更多关于最新的尼古拉卡车发射。
还有另一个汽车潮流来越野。轮内马达越来越由pancake-shaped汽车占据很少或根本没有空间外车轮信封。
尼古拉的氢动力卡车有六个轮汽车帮助流动。
尼古拉集团。
,这是一个问题,“法拉第回来。我都原谅了!”The original invention of the electric motor by Faraday in 1831 involved an axial flux PM motor but ever since, almost all PM traction motors have been radial flux. Now many companies including Yasa Motors, Rolls Royce and Magnax offer them. Axial flux means the lines of magnetic flux travel in the direction of the axis of the turning motion. Radial flux occurs around the magnet.
相关性越野吗?他们采取的惩罚。有八个在70米(229.7英尺)宽马卡尼拴在无人机,谷歌的姊妹公司,现在还一个Shell投资。不是玩具!它使用近一兆瓦起飞使用八个螺旋桨在这些汽车和同样的设备产生600千瓦(804.6 hp)- - - - - -后来1兆瓦- - - - - -从风在空中的时候。下午的确,轴向磁通电机常态载人电动飞机现在和Lightyear发达自己的20千瓦(26.8 hp)的四个轮内马达的新销售太阳能家庭汽车。
现在他们制造的挑战已经克服,轴向磁通电机,有时被称为盘汽车有许多优点。它们包括扁平形式,紧凑的制造和高功率密度。
一个轮电机设置的例子。
IDTechEx研究
转子轴向通量大给高惯性矩。这意味着它可以驱动飞轮,有用的越野。强在低革命所以变速箱有时可以避免节省空间,重量和劳动。更少的事情会出错。不同扁平式的转子和定子的轴向磁通电机可以生成多种多样,很容易多变的设计有用的道路。根据需要,他们可以单气隙或多个气隙机、开槽、无槽或甚至完全无铁心的电枢。
缺点包括还有价格,热量和永久磁铁装配问题,困难越来越多的机器和保持静止的气隙和制造时间更长。因为长时间添加高成本在制造业。这些障碍被克服。
