特约编辑Becky Schultz最近采访了David Venable，康明斯公司非公路细分部门的主管。他们讨论了重型越野设备行业当前和未来的电气化趋势。
维纳布尔说，土方设备的电气化仍处于重大起飞的边缘。然而，越来越多的原始设备制造商正在关注电气设备的发展。挖掘机是特别感兴趣的，因为在整个日常工作周期中，由于臂架和铲斗的运动，有许多能量回收的机会。
请收听我们的姐妹品牌ForConstructionPros.com的“深入挖掘”播客了解更多关于维纳布尔对非公路设备行业电气化趋势的见解。
近年来，由于重型应用的需求不断增长，康明斯加大了电气化研发力度。这项工作包括电池和其他电力系统组件的开发。除了小型挖掘机等非公路电动汽车，康明斯还在开发道路电动汽车系统．
在今年的宝马车展上，康明斯展示了一台小型电动挖掘机样机与现代汽车合作开发。挖掘机是由康明斯BM4.4E柔性电池模块，每台发电4.4千瓦时。它可以支持一个完整的工作班次，充电3小时。
电器设备市场
电池和其他部件的技术进步正在推动越野设备行业的电气化。显著的好处，如减少排放，噪音和成本——包括燃料和维修费用- - - - - -也有助于摄取。
沃尔沃CE ECR25紧凑型挖掘机将从2020年年中开始取代柴油型号。
沃尔沃建筑设备
沃尔沃建筑设备公司宣布，最早将在2020年年中停止生产一些紧凑型挖掘机和轮式装载机的柴油版。它将被电动版本所取代，比如电动小型挖掘机ECR25和L25电动轮式装载机．
的ECR25已经被用于为RHS切尔西花展建造花园在英国，沃尔沃的机器零排放，悄无声息地运行，使车展举办地的工厂、工人和居民受益。
像ECR25这样的紧凑型设备被视为越野机械电气化的第一个入口，因为它们不需要像大型设备那样多的电池电量或存储空间。
Epiroc最近收到了电池电动采矿设备的新订单．就在一年前，该公司推出了最新版本的电池电动采矿设备，可以在地上和地下使用。
地下采矿极大地受益于电池电力系统提供的优势。缺乏排放保证了工人的安全，并减少了矿井中所需的通风系统的数量，而通风系统的成本很高。
Epiroc Minetruck MT2010电池是该公司最新的电动机器之一。
Epiroc
随着技术的成熟和越野应用的更加坚固，进一步电气化的趋势预计将继续下去。
