Exro技术公司宣布一个新的申请其专利线圈驱动技术,有可能大大降低成本和复杂性与部署相关电动汽车(EV)大规模基础设施。
线圈驱动技术可以用来提供1级4级充电功能,和回电网提供电力,大大减少电力电子。这包括充电功能从可再生能源如太阳能和风能。专利的公司提出一个新的家庭,这对线圈驱动程序附加功能,进一步加强其成本定位和证明其继续致力于推动电动汽车电力电子大胆创新的解决方案。最近的专利申请提出Exro举行的联合并提交专利组合到36,此前Exro毕业的多伦多证券交易所。
目前,电动汽车需要三种不同类型的电力电子组件电力车辆在运动和从电网充电电池或可再生能源:一个电机驱动,车载充电器和外部直流快速充电器。Exro工程师发现线圈驱动技术有能力取代所有三个组件,大大降低部署成本和复杂性的电动汽车和充电基础设施的规模。
“打开线圈驱动程序来简化和简化的能力快速充电器充电点运营商部署和汽车制造商有可能成为改变游戏规则,“Exro CEO苏奥兹德米尔说。“我们希望,这将提供一个路径,使电动汽车充电设施标准化规模达到电动汽车的目标所需要的速度。这是一个很好的例子,如何Exro继续创新,寻找新的集成解决方案为我们的核心技术随着电动汽车市场继续发展。”
初步结果表明,最小的电压传感器对现有线圈驱动使这个充电设施使用情况。接下来,Exro团队将继续开发验证线圈驱动程序是否可以一个网格连接能源存储解决方案和提供电力的时候需要弹性和汽车电网(V2G)应用程序。如果成功,这将增加网格的灵活性,使商业和重型电动汽车舰队无缝作为移动可以利用的能源存储系统后备电源。
“最初线圈驱动程序,目标是开发一个完美的电动动力系统。与最近担忧的现实比例快速充电基础设施和可持续的能源使用,我们继续研究和开发活动,进一步加强和建立在线圈驱动™能力解决问题不仅仅是汽车,”Eric Hustedt Exro首席工程师说。“初步调查结果表明,它的工作原理,我们兴奋地继续下一个阶段。与线圈的司机,Exro有潜力使供电和充电电动汽车简单,并且具有成本效益。”
