康明斯公司宣布,该公司已经收到了两个奖项从美国能源部(DOE)的能源效率和可再生能源办公室(EERE)总计近700万美元。奖项是康明斯的继续工作提高燃料电池动力系统解决方案的经济可行性重型应用包括工业和重型长途运输卡车和公共汽车。
康明斯是项目领导和正在与许多公共和私人合作伙伴这些项目,这是能源部“H2@Scale”倡议的一部分开发廉价氢气生产、存储、分发和使用。
康明斯是全球领先的用2000多个燃料电池和燃料电池应用程序600电解槽已经投入使用,正在继续深化其功能和带来更多的氢和燃料电池电力解决方案市场。
“‘H2@Scale’等项目获得所需的规模和投资至关重要,将导致更快的氢燃料电池技术的采用,”艾米·戴维斯说,新总统权力,康明斯公司。“我们正在做的工作与能源部和我们的合作伙伴将有助于改善成本和操作性能的氢燃料电池技术取得更大平价与其他可用的电力解决方案。我们期待着这项技术前进并带来额外的氢产品给我们的客户。”
约350万美元的第一个奖项是一个集成的发展燃料电池电动动力系统的重型卡车和过境巴士运营性能和支持短期的总拥有成本,快速,大量的卡车和公共汽车的市场渗透。这包括开发一个解决方案是高度可制造的和可伸缩的证明300英里或更多和改善燃油经济性在当前重型卡车和过境巴士。其他目标包括实现,达到或超出常规柴油动力系统性能需求和前期资本成本减少35%采用零排放燃料电池技术可行的商业船队。
第二个奖300万美元开发和验证一个高压,模块化,100千瓦质子交换膜(PEM)燃料电池堆栈和系统动力重型应用程序。目标是优化燃料电池堆栈效率、功率密度、空间和成本100 C以上操作,可以达到一个最低的操作时间为25000小时/千瓦在批量生产,达到80美元,这是必要的让栈在美国经济上可行的燃料电池堆组件将在美国鼓励开发和原型继续投资这项技术,提高可伸缩性。
康明斯的新势力相结合,公司的投资在电气传动系统中,燃料电池和氢生产技术,完成了第一个完整的2019年。
集团成功地把零排放电动动力系统于2019年在北美汽车市场。康明斯也有2000多个燃料电池安装在各种和越野的应用,以及600多个电解槽装置将水分解成氢气和氧气。
这些技术将发挥重要的作用在公司的星球2050愿望最终客户成功通过碳中和技术力量。
