本田启动电动动力装置

本田股指eGX是一个匹配的电池驱动电动机的性能本田GX引擎用于建筑设备行业。

本田E Gx
本田发动机
本田发动机使用10933074

本田发动机,美国本田汽车(Honda Motor Co .)的业务单元Inc .)宣布推出本田股指eGX、电气动力装置。据该公司介绍,这是它第一个电池驱动电动机设计被纳入OEM电力设备产品室内和室外使用。

该公司宣布推出新的电力部门2021年世界混凝土建筑行业的第一个主要显示举行面对面的事件。

阅读更多:事件准备把重型设备行业在2021年再次在一起

本田说在它的新闻发布会上宣布新的本田股指eGX动力装置,它提供了同样质量为公司的其他GX商业与本田汽车和可互换GX内燃机在选择户外电力设备。

该公司表示,它设计了新的动力装置专为重型设备行业的oem厂商想要提供电池的选择。通过工程,测试和生产单位,本田是宽松的发展为oem电池驱动的设备为他们提供一个组件不投入大量的工程几个小时他们可以很容易地安装设计他们自己的系统。

本田股指eGX初始建筑业应用包括撞锤使用模型GXE2.0S和权力泥刀GXE2.0H和振动板压实工具使用模型未来的应用程序将包括液压动力单元和压缩机,本田说,它正在测试其他商业应用程序在不同的细分市场,。

本田股指eGX的关键特性包括:

  • 采用可充电锂离子电池748 Wh能力
  • 净输出功率2.4 hp(1.8千瓦)在3600 rpm
  • 净转矩3.5磅。在3600 rpm(4.8海里)
  • 强制空气冷却系统
  • 三相方波控制器
  • 72 v的电压
  • 重55.1磅。(25公斤)集成没有SW盒和48.9磅。(22.2公斤)与控制装置安装后分离

更多的新本田股指eGX公司的新闻稿

新本田股指eGX不仅为oem设计也满足电力设备所有者和设备操作的需要。

本田品牌,保证给oem配件方便股指eGX到现有GX100 GX120应用程序以及信心提供可靠的电池供电的产品给消费者。新电池的本田股指eGX电机工程密切符合崎岖,耐用性能输出受人尊敬的本田GX100和本田GX120引擎,减少振动和噪声和不需要燃料,油,或交流电源。新电机有一个类似的轴,安装位置和足迹的本田GX100和本田GX120与内燃机模型。此外,本田股指eGX的尺寸和本田GX100和本田GX120具有可比性,使本田股指eGX方便、容易安装到OEM撞锤,振动板压实工具(以及其他应用程序)设计房子的本田GX引擎。简而言之,新本田股指eGX理想电池供电的选择现有的或新的应用程序在100 - 120 cc位移类别。

在户外电力设备内部

密封本田股指eGX电动机和电池组是灰尘和耐水,使其实际用于严酷,重型环境。设备所有者、电动机和电池组提供更大的多功能性,使得原本单纯户外电力设备内部使用。本田先进电气动力装置允许扩大工作时间和消除了昂贵的日常服务需求和内燃机产品的停机维修。本田股指eGX还提供了零排放和减少了操作者的疲劳。 本田E Gx汽车离开源分离 本田发动机

最后,安静,简单的操作让本田股指eGX简单,设备操作的方便和舒适。电动机是安静的和光滑的。用户可以用一个简单的开关打开和关闭发动机,而彩色灯光显示开/关电源状态(绿色),电池寿命状态(橙色)和麻烦状态(红色)。每个电池组顶部有一个简单的夹头,让用户快速访问安全控制在处理和交换电池和充电器。

本田对2030年的展望包括创建和确保的乐趣帮助人们让他们的生活更好。新本田股指eGX与这个愿景,代表本田研发技术创新战略平衡,性能和环境可持续性在本田的产品和业务,”副总裁威廉·沃顿说,本田电力设备。“今天的环境是供给和需求向零排放产品的转变。但操作温室气体减排只是部分图片:电池供电的电力产品必须满足崎岖的性能标准要求业主而使设备运营商更容易使用。有了这个新的、先进的电气动力装置,本田支持oem在商业市场的努力满足日益严格的监管标准,扩大他们的投资组合与发展等战略发展更多的电池供电的产品;加强服务;和扩张,协作和与客户和供应商的合作关系。”

更多的工作和更少的电池供电

本田电力设备有一个明显的优势在新产品的开发借鉴其他产品和零部件的研发和技术投资的公司。例如,新本田股指eGX大功率电机,三相无刷直流电源装置设计为最大的性能和可靠性。从本田发电机的绝缘和卷取技术是构建到本田股指eGX,产生一个高效电机。额外的允许用户做更多的工作效率和更少的电池电力。

运行在3000 - 3600转2千瓦类电动机内部和外部冷却风扇散热特性。集成电机、电力传动单元(PDU)和电池组结合橡胶坐骑,吸收振动导致减少操作者的疲劳和延长产品寿命。分离型,电机使用夯锤产品兼容。电动机的PDU结合了有机硅密封和持久的冷凝器,有助于抵抗水、灰尘和振动可靠性和高输出。本田股指eGX也满足IEC62841-1遵从性。

本田E Gx马达和电池分开前源 本田发动机

热稳定性和可用的材料

新本田股指eGX由锂离子电池(锂)。在串联和并联组装电池,不会排放温室气体,提供电力使用在室内,室外,在封闭空间,而安静的汽车让运营商为长时间工作,和在晚上或居民区附近。快速充电和放电的电池可以互换,本田快速充电器(< 1小时/ 80%)提供了最大操作时间和提高生产力。

因为本田股指eGX可以维持一个广泛的温度条件下,它可以用在几乎所有的季节。电动机可以最佳操作温度从15 - 40 C (5 - 104 F)和5 - 30 C的最佳存储(23 - 86 F)。可以优化充电电池从30 C (41 - 86 F)。

电动车的环境

在全球范围内,本田生产飞机,设计可持续住宅和零碳设施,机器人技术的进步,利用太阳能电池供电,允许该公司继电器其全球知识和能力的发展引擎,汽车和电力设备产品。本田电力设备信号的新产品发展方向进入电池供电的草坪和花园产品市场在2017年4月推出Miimo,公司的第一个机器人割草机在美国使用。本田股指eGX是最新一代的经验对于用户熟悉本田GX引擎。

本田(Honda)的研究表明,行业专业人士使用电力设备价值的产品性能、可靠性和能力进行户外工作更有效率。户外电力设备新技术的引入使其适应室内工作,满足这些需求,随着低噪音,没有直接排放,操作更方便和负担得起的。

“紧缩空气质量法规和新的噪音条例是由机构和商业办公大楼经理和业主协会是促进发展的电池供电的室外电源产品,”沃顿说。“稳步提升电机,电池,充电技术允许oem和承包专业人员扩大设备库存,提供更多的选择如何最高效和成本有效的工作。最终,一个更广泛的选择帮助他们为他们的客户服务,提高他们的底线和建立他们的业务。”


最新的