BMZ车载充电器

车载充电器将充电站的交流电转换成直流电，并在车辆和充电站之间提供通信。

2021年11月1日

BMZ集团

BMZ集团

BMZ集团宣布为电动汽车行业增加车载充电器。

为电动汽车的电池充电
在充电站验证电动汽车
将充电站的交流电转换成直流电
提供车辆和充电站之间的通信

请填写下面的表格以获取更多信息BMZ车载充电器

布莱恩Hazelton

Briggs & Stratton专家讨论2022年的行业状况

高级副总裁兼总裁Brian Hazelton与我们的团队讨论了2022年的行业，并展望了2023年。

尼克块

约翰迪尔电力系统专家讨论2022年的行业状况

全球营销和销售总监Nick Block与我们的团队讨论了2022年的行业，并展望了2023年。

Navistar动力系统

今日电力:通往电气设备的桥梁

实现零排放需要时间，而且目前并非所有非公路设备都能实现电动化;在CONEXPO上展出的新技术和许多产品与原始设备制造商相遇。

完整的伺服驱动:转换器和电源

博世力士乐团队在电池展上分享了这项技术的细节。

沃尔沃宝马1022

双燃料氢发动机是零排放的桥梁

沃尔沃Penta专家在宝马2022上讨论新技术。

CONEXPO 2020

2022年宝马展可持续发展前沿和中心

这一趋势可能会持续到2023年CONEXPO-CON/AGG和IFPE期间的展览、演示和对话中。

无题设计(4)

先锋增加电池电源产品

了解已添加到电气化产品线的新技术。

Jd14引擎

动力和发动机供应商响应非公路行业不断变化的需求

需要对不断变化的电力需求做出多样化的响应，以满足日益增长的减少排放和提高性能的需求。

户外宝马展

宝马2022重述

你错过了今年最大的演出了吗?跟上这篇详细的回顾。

猫5问题

毛毛虫专家回答宝马的5个问题

来看看这篇来自2022年最大展会的有趣评论吧。

Komatsu2

绕着宝马的小松摊走一圈

感谢小松的团队在bauma2022向我们展示了他们最新的创新。

丹佛斯

丹佛斯，Webasto在宝马车展上宣布合作电气化

丹佛斯电力解决方案公司Editron部门和Webasto集团宣布在宝马2022年展上建立战略合作伙伴关系。

宝马的A4.526展位

沃尔沃Penta在宝马车展上推出了全新的电动和双燃料氢设备

通用动力系统满足原始设备制造商的脱碳之旅。

卡特彼勒团队在宝马会议期间与编辑洛里·迪托罗交谈。

三个原型电池是卡特彼勒先进动力产品组合的一部分

这些不同的电池类型为oem提供了灵活性。

我们和珀金斯团队

bauma第一天:技术、电气化、连接和协作

尽管下着雨，但展厅和户外展场仍挤满了渴望一睹最新设备和技术的与会者。

展位第一天

卡特彼勒在宝马共享全先进动力组合

通过柴油和替代燃料发动机、连接、翻新和重建以及电动电池，该公司谈论的是今天的动力、延长生命周期和明天的驾驶。

可更换电池在电池展上展出

多功能电力可以让终端用户和租赁设施在需要时随时准备备用电池。

Jd14引擎

JDPS在宝马展示新技术

在A4展厅325号展位，该公司将展示其最新的产品和可持续发展组件。

两名矿工在机器旁交谈(润滑油专家印度尼西亚2017)来源摄影服务，壳牌国际有限公司

壳牌建立一个联盟以加速越野采矿车辆的电气化

一个由九家公司组成的集团将共同努力，打破传统的电气化方法，计划于2025年投产。

先锋10k Wh电池

布里格斯&斯特拉顿将在宝马推出新产品

访问展位A2.349，了解更多产品信息，包括先锋电池。

图片1。一名操作员在建筑工地利用数字技术。

电池电源、效率和数字化推动绿色和建筑行业

破坏推动了草坪、景观美化和建筑的发展趋势。

卡特彼勒600伏猫电池前

卡特彼勒推出非公路设备原型电池

随着碳排放法规和客户需求的变化，公司采用多管齐下的方法来帮助原始设备制造商和设备所有者。

海洋、采矿、港口、机场和建筑工地等部门有机会加速脱碳。

电动动力系统有助于非公路车辆脱碳

合作和终端用户的需求应该是减少二氧化碳计划的中心。

图片3。模块化电池的结构紧凑、能量密集，使工程师可以轻松配置电池组，在几乎任何车辆平台上使用。

移动设备零排放

采用eBTM技术的模块化电池系统使每个电池都能在最佳工作温度下工作，从而最大限度地延长电池寿命。