指层4作为进化而不是一个行业的事件,卡特彼勒集团总裁Stu Levenick说,“我们在1996年开始这个旅程一级,和每一个新的层我们继续上经过验证的技术,产品开发和经销商网络。”
卡特彼勒的4层临时和欧洲舞台希望引擎策略包括一个集成的系统设计建立在公司的ACERT技术,实现的关键推动者颗粒物(PM)减少了90%,减少了45%的氮氧化物(NOx)。
引擎,它添加了一个完全集成的猫清洁模块(CEM)和减少氮氧化物排放系统(NRS)。
“层4临时/阶段希望是卡特彼勒历史上最激进的和昂贵的产品开发计划,“Levenick说。公司的重大的研究和开发成本,据报道,去年平均每天600万美元,主要是由于新产品引进项目,确保合规排放。卡特彼勒的内部应用程序,涉及300多个产品。
卡特彼勒的工程师工作三班倒,一天24小时,7天一个海南岛的不寻常的猫的举动,但是这说明了要完成的工作水平和短的时间。之间的转变,工程师移交更新传入的。部分得益于这24小时时间表,卡特彼勒项目将有近一百万个小时的测试层4临时/舞台上希望今年年底引擎和机器。
尽管细节尚未敲定,价格可能会增加对某些机器高达12%层4临时/阶段希望引入时间框架。卡特彼勒预计的首次增长,从1月1日开始,2011年,总额的三分之一。
透明的设计
人们常说,当这些严格监管的最后期限是2014年,进入发动机的空气会比什么脏离开排气管。然而,最终这些发动机驱动的机器是用来移动泥土和岩石,没有空气擦洗。
“这不是简单地通过排放gate-every公司将做到这一点,”吉姆•帕克说副总统,卡特彼勒。“现有技术来帮助满足这些规定。成功的关键是在你的产品性能和外观层4过渡层4决赛。”
根据帕克,卡特彼勒的客户声音研究揭示其客户知道清洁燃烧引擎是重要的:“他们理解他们的社会责任,他们不想在一个肮脏的行业工作。但在一天结束的时候,他们仍然需要一个机器,会增加他们的生产力。”
的组件将被添加到满足排放法规应该对最终用户透明,卡特彼勒首席技术官塔纳·特利说。她认为确保透明度是任务的一部分在卡特彼勒的技术中心工程师校园在伊利诺斯州以及在中心在英国,日本,中国和其他国家。
“通过了解每个业务客户,我们可以看看我们的技术和使用它来创建产品满足他们独特的期望。“考虑改变燃烧压力,新一代的航空系统,优化燃油供给,并指定为每个马力乐队模块化的后处理设备。
这种哲学中可以看到杰姆的生产和管理。“300猫认为如果每个机器影响这种变化需要不同的CEMs与不同的安装需求。我们已经从超过100独特的杰姆安装一个更易于管理的数字,把它作为一个家庭的产品。它下降装配线和严格的标准进行验证。”
卡特彼勒的层4临时策略也被设计层4最后记住:“我们不想让人们重新设计为决赛,”·特利说。“杰姆,我们设计的方案,如果我们选择采用氮氧化物后处理的决赛,我们可以在这个模块”。
OEM客户考虑
卡特彼勒正在努力确保无缝集成层4临时工业引擎的OEM客户。
今年2月,卡特彼勒宣布五层4临时/阶段希望工业引擎。模型涵盖了385马力C13 ACERT惠普1200 C32 ACERT。除了这五个引擎完成猫的引入工业层4临时/阶段希望线,与20多个引擎。所有引擎都提供了一个广泛的选择的选项来满足最终用户和OEM客户要求大范围的应用程序。
一年半前,卡特彼勒的工业发动机工程师开始会见其OEM客户和经销商在第四层集成车间(TIW)让每组在一起的关键人了解他们要卡特彼勒发动机后处理系统集成到他们的设备。
配备Pro-E文件和受益于准备访问引擎专家研讨会启用详细的安装包和评论。说:“以泰武,当oem离开迈克•莱因哈特工业引擎营销经理,“他们有一个层4临时/阶段希望引擎安装,他们知道适合,他们知道他们的应用程序与意志力猫的力量。他们也需要了解的一些变化在OEM级别。”
车间也一直在为卡特彼勒工程师评估水平的准备。平均而言,他们认为原始设备制造商正准备符合规定,虽然仍有许多工作要做在1月1日,2011年。
椒盐卷饼、啤酒和清洁引擎
慕尼黑地方看到新的发电厂。
德国慕尼黑,在29日Intl宝马展。4月19-25交易会,你几乎保证选择的饮料和食品,其中可能包括但不限于椒盐卷饼、猪肉指关节和啤酒。你会发现一些展厅,混在一起的最新希望引擎层4临时/阶段全球工业引擎供应商。下面是一些新产品查找在宝马展。
- 卡特彼勒将展示层4临时/阶段希望ACERT引擎以及它的猫清洁排放模块(CEM)和氮氧化物还原系统(NRS)。
- 康明斯将显示四个引擎层的4过渡。紧凑的四缸QSB3.3和QSB4.5引擎设备利用一个简单的变速流涡轮增压器。康明斯还将展示XPI的QSX11.9和QSX15重型发动机高压共轨燃油系统。发动机特性缩小cooled-exhaust气体再循环(EGR)系统和康明斯的微粒排气后处理。其直接流空气滤清器可以减少空间声称35%的三级过滤器相比,在相同的或更长时间服务间隔。康明斯还将公布其3500马力,78升QSK78矿业的发动机。的螨砜QSK78特性全权电子管理系统,使发动机参数来定制精确匹配设备的工作周期。QSK明日的引擎可以处理high-hour和高发动机负载因素,实现正常运行时间超过95%的水平。
- 道依茨将一系列发动机和排气后处理组件。
- 帕金斯将呈现一系列工业引擎符合排放规定层4临时和希望——例如,新854系列。紧凑的四缸3.4升引擎854 e提供60到115马力。从2011年引擎将提供一系列的2200到2500 rpm。他们都配有高压共轨燃油喷射系统,waste-gated涡轮增压器和二次冷却器,所有电子控制。1206 - e70tta(如图所示)是一个7升,六缸单元能产生225千瓦(300马力)代表权力帕金斯增加21%的赠送,提供oem厂商目前的6.6升先前可能选择了一个更大的发动机,选择相同的权力从一个较小的发动机包。模型装有两个涡轮增压器安装在系列。较小的第一阶段涡轮加速快,给优秀的响应和低速扭矩,而更大的第二阶段提供了功率密度高的气流。
- 斯堪尼亚公司也将呈现工业应用(右)的新引擎。斯堪尼亚公司选择使用可控硅(选择性催化还原)结合工业越野的高压共轨燃油喷射系统的应用程序。
