在过去的几年里，加州空气资源委员会(CARB)和环境保护署(EPA)即将出台的低蒸发排放法规推动了小型汽油发动机燃料系统组件的变化。
到2012年(船舶应用规则将于明年生效)，低于25马力的火花点火非道路发动机必须设计成防止燃油渗透。EPA预计，新标准全面实施后，蒸发排放量将减少45%。EPA标准适用于以挥发性液体燃料(如汽油，柴油不包括在内)为燃料的燃料管路、油箱、联轴器和配件以及燃料盖，以及安装这些发动机的设备:
为了满足不断增长的需求，沃布罗发动机管理公司正在扩大其多层燃油箱的生产和支持能力，以满足草坪、花园、娱乐和船舶市场对低蒸发排放燃油箱快速增长的需求。
Walbro Engine Management总裁兼首席执行官Tony Martin表示:“随着越来越严格的蒸发排放法规的实施和执行，我们的多层燃料箱技术为客户提供了持久的长期解决方案，确保在产品生命周期结束时满足各种不同燃料的要求。
Walbro宣布增加了两台新的多层吹塑机;一个将于2010年底在北美安装，另一个将于2011年年中在泰国安装。
这些新增项目补充了沃布罗过去五年来在密歇根州卡斯市建立的现有能力和技术资源。
Martin表示:“我们不断扩大的生产能力和生产规模，再加上更多的技术支持人员，将有助于确保我们的油箱业务处于有利地位，为全球小型发动机客户提供最新的技术解决方案。”
Walbro提供其容量为12加仑的多层罐，并可以提供完整的低蒸发系统。
燃油管
为了满足燃油管路方面的规定，OH州Bellefontaine的HBD/Thermoid, Inc.最近推出了其新型燃油管路软管产品，该产品具有蒸汽- loc阻隔系统，这是一种独家的燃油蒸汽阻隔技术。它已获得CARB的全面通用批准。
HBD/Thermoid的新型SAE J30R7型和SAE J30R9 Vapor-Loc燃料管路软管专为卡车、摩托车、草坪和花园设备、汽油发电机和任何其他汽油或生物燃料发动机输送燃料而设计。
由HBD/Thermoid工程师开发的Vapor-Loc系统是一个多层屏障，可以捕获和防止碳氢化合物燃料蒸汽。它还可以减少燃料气味，提高软管的使用寿命。屏障系统还增加了软管抵抗生物燃料和乙醇的腐蚀性作用的能力。
HBD/Thermoid公司石油/工业软管产品经理Tim Lippenga表示:“满足低蒸发要求的一些常见解决方案是在制造燃料输送系统的部件时使用具有低渗透特性的材料。软管、密封件和垫圈历来都是燃料渗透的薄弱环节。通过使用重新配方的橡胶化合物，这些部件有了很大的改进，使燃料输送系统能够满足这些要求。”
Vapor-Loc SAE J30R7型和SAE J30R9软管产品有多种内径尺寸，适合大多数应用，可以批量购买和/或切割长度。
