2015年,新荷兰庆祝120年的业务在农业和建筑设备市场。作为识别该里程碑的一部分,公司不仅看过去的成就带它到今天还如何推进到未来。
在其最近的媒体活动,公司提供了一窥它的各种技术将带来市场2016年的机器,其中许多已更新层4最终(T4F)发动机和后处理系统。T4F新技术有提高性能和效率除了减排。新荷兰的TS6拖拉机发布今年早些时候,例如,能够提供最大扭矩提高4.7%由于使用的发动机每缸4气门,使转矩快速生成和更长时间。
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创建一个更高效的操作符
超出排放合规,帮助提高运营商的生产率和效率是一个关键的一部分更新新荷兰最新的机器。作为改善操作环境的一部分是设备的新功能之一。新CX8系列结合了现在包括收获套件超出租车这档节目的特点就是更多的空间(增加到130.5 ft.3)和运营商一个安静的工作环境。人体工程学布局的关键收获控制确保继续安慰和生产力对运营商。
另外重要的是提高效率的技术进步新荷兰制造新机器。CX8系列,例如,包括公司的Opti-Clean系统设计用于改善粮食清洁,特别是对于规模较小的颗粒。系统改善了清洗性能20%通过优化筛中风和投掷角度一起最大化级联能力。
在新的BigBaler系列大型广场打包机,公司包括其IntelliCruise加料速度控制系统与新即将T7拖拉机通过ISOBUS第三类技术。根据新荷兰的库尔特·霍夫曼,IntelliCruise行为同样在一个个人的汽车巡航控制系统通过保持地面的速度拖拉机为了帮助运营商实现一个恒定的进给速率,同时包装。打包机调整拖拉机速度根据厚度的作物大片驱动器在确保运营商持续工作能力指定为薄大片拖拉机打包机信号的传输速度,相反地告诉它慢下来厚的大片。这些功能,霍夫曼指出,即使是一个没有经验的操作者可以得到同样的效率作为一个经验丰富的一个。
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对系统工作,拖拉机和实现需要ISOBUS第三类技术;发布时,新T7拖拉机将包括这种技术。霍夫曼说,运营商可以升级ISOBUS二类拖拉机为了自动化功能包含在第三类能够打包机。两类ISOBUS之间的关键区别是第三类现在允许双向通信,而二类只启用了拖拉机告诉实现该做什么。双向沟通的第三类支持,霍夫曼说有自动化的可能性增加。
使创新内部
为未来实现其许多科技目标,新荷兰依靠人才在其创新组调查下一波的进步。技术,如新的IntelliCruise能力BigBaler系列和ABS T7拖拉机是那些拔地而起。在下一代车辆使用替代燃料和自主操作也在被调查的技术。
协助小组的努力,公司在一般情况下,工程产品开发中心位于新荷兰总部的新荷兰,PA。中心包括现场测试通过测试制造完整的车辆测试细胞和一个寒冷的房间能够达到华氏-10度和80或90层测试跟踪和公司对功能测试适于耕种的120英亩的农场。还有一个内部原型店,CNH最大的工业集团,使生产的工程团队可以快速部分测试和验证他们的设计。商店使30000年一年,原型是由员工经历了超过8000小时的培训,自己的时间,以确保一个高技能的劳动力。
工程产品开发中心还利用选择性激光烧结的3 d印刷机器。它使它功能原型的技术,以及下摆裁成圆角的模型和一些铸造厂的工具来帮助创建原型。
模拟中心的工作很大一部分的功能。大卫•DeChristopher发展中心工作,说,多年来仿真技术的进步使得公司减少原型在开发过程中。在这一点上的大部分工作是在仿真软件完成,第一轮原型通常是足够的,将工作作为工作。
公司的模拟能力的一部分是一个虚拟现实的房间它使用可视化组件,系统和汽车设计。虚拟现实技术的应用使得CAD模型到一个房间里的大屏幕显示;当穿着特殊的3 d眼镜或虚拟现实头盔,观众可以进入他们的设计各个方面,viewpoints-such作为运营商的从座位上的士去确保他们的设计的准确性。
DeChristopher说,使用这种技术尤其有利于全球新荷兰这样的公司,因为它允许更容易与工程团队合作在全球其他地方。它提供了一个互动的团队共同完成一个项目而不必在同一位置。每个团队可以在虚拟现实的房间看着相同的设计,同样的角度和彼此谈论模型展出。
了解更多关于这种类型的虚拟现实技术及其潜在的用于测试,以及设计,在这篇文章扩大使用虚拟测试的一个案例。
等新的本土其他oem厂商,期待下一个120年的设备设计、技术显然将继续发挥关键作用在机器本身和在开发过程中。
