丰田正在建设兆瓦级100%可再生能源和氢发电站

丰田工厂将利用生物废物产生水、电和氢,并将为丰田燃料电池汽车提供氢,包括“门户项目”重型卡车概念车。

丰田汽车北美公司
丰田重型氢燃料电池8级卡车将从该公司的新氢站获得氢供应。
丰田重型氢燃料电池8级卡车将从该公司的新氢站获得氢供应。

丰田汽车北美公司(TMNA)将建造世界上第一个兆瓦级碳酸盐岩燃料电池发电厂,并配备一个加氢站,以支持其在长滩港的运营。在洛杉矶车展上宣布,Tri-Gen工厂将使用来自加州农业废物的生物废物来生产水、电和氢。

到2020年投入使用时,Tri-Gen每天将产生约2.35兆瓦的电力和1.2吨氢气,足以为约2350个中等大小的家庭提供电力,并满足近1500辆汽车的日常驾驶需求。该发电设施将是100%可再生能源,为丰田物流服务(TLS)在港口的运营提供电力,并使其成为北美第一个使用100%可再生能源的丰田设施。

“20多年来,丰田一直引领燃料电池技术的发展,因为我们了解减少排放和改善社会的巨大潜力,”集团战略规划副总裁Doug Murtha说。“Tri-Gen是向可持续移动迈出的重要一步,也是我们实现2050年环境挑战实现净零二氧化碳排放的关键成就2我们的业务排放。”

Tri-Gen是丰田发展氢能社会的关键一步。除了作为大规模100%可再生本地氢发电的关键概念验证外,该设施还将为所有通过港口的丰田燃料电池汽车提供燃料,包括新交付的Mirai轿车和丰田重型氢燃料电池8级卡车,被称为“传送门计划”.为了支持这些加油业务,丰田还在液化空气公司的帮助下,在现场建造了世界上最大的加氢站之一。

Tri-Gen是由燃料电池能源公司在美国能源部、加州空气资源委员会、南海岸空气质量管理区、奥兰治县卫生区和加州大学欧文分校等加州机构的支持下开发的,加州大学欧文分校的研究帮助开发了核心技术。该设施超过了加州严格的空气质量标准,并推进了加州空气资源委员会、加州能源委员会以及南海岸和湾区空气质量管理区的总体目标,这些地区一直是减少排放和改善空气质量工作的领导者。

展望未来,丰田将继续致力于支持面向消费者的氢燃料基础设施的发展,以实现燃料电池汽车的潜力。目前,加州已经有31个零售加氢站投入运营,丰田还在继续与多家公司合作开发新的加氢站。其中包括与壳牌的合作,这是大型汽车公司与大型石油公司之间的首次合作。

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