重型柴油发动机、商用卡车和越野发动机及设备制造商正在满足不断扩大的客户需求，同时继续应对与全球COVID-19大流行相关的供应链和其他问题。新型商用卡车和许多类别的越野设备(几乎全部采用先进技术的柴油发动机)的销量在2021年比2020年继续增长，反映出消费者需求的增长和更广泛的经济复苏。
非营利组织柴油技术论坛(diesel technology Forum)执行董事艾伦·谢弗(Allen Schaeffer)说:“美国制造的重型柴油发动机是经济的主力，用成熟、经济、高效和接近零排放的技术为美国一半的关键经济部门提供动力。”从农业、采矿和建筑设备，到商用车辆、卡车、公共汽车、机车、拖船和其他货物运输设备，柴油仍然是动力系统的首选。
根据WardsAuto.com的数据，在2021年前8个月，最大的商用卡车(8级)的销量达到146,552辆。超过95%的汽车是由柴油发动机驱动的。ACT Research等预测机构预计，2021年重型8级卡车的销量将比2020年增长18%。
在越野领域，设备制造商协会(AEM)报告称，今年迄今为止，美国农用拖拉机的销量增长了13.3%，联合收割机增长了13.8%。
“美国经济——国内生产总值——在2020年下降了3.5%，但现在我们看到有报道称，关键行业对先进技术柴油发动机的需求有所增加。电力系统研究(PSR)等预测机构正在进行预测2021年非公路产品产量比2020年增长9.5%．
尽管制造商正在探索氢、电和其他有望在未来与柴油竞争的替代技术，但柴油动力的需求仍在持续增长。柴油发动机制造业的增长清楚地表明了这项技术的重要性和未来。美国的重型柴油发动机制造工厂正在生产最新的新一代柴油技术，不仅排放接近零，而且温室气体排放更低，燃料消耗更少。”
美国有13个州生产重型柴油发动机，其中北卡罗来纳州生产超过三分之一的美国产重型柴油发动机。其他关键州包括印第安纳州、俄亥俄州、密歇根州和纽约州。
根据美国劳工统计局(U.S. Bureau of Labor Statistics)的数据，与柴油相关的工作岗位总数超过25.3万个，工资水平高于全国平均水平，每年的就业增长前景为5%。
农业、采矿、建筑、运输和物流行业直接依赖重型柴油发动机。根据美国经济分析局的数据，与2020年相比，这些依赖柴油的工业部门在2021年增长了约1%至10%以上。
看一看论坛的可搜索，逐州数据库进一步展示了柴油是如何成为每个州的经济和运输系统的主力。这一资源确定了每个州与柴油相关的制造业和就业岗位;可再生燃料生产商和加油站数量;柴油耗油量;以及以柴油为动力的商业卡车、海运船只、公交和校车以及乘用车的数量。
除了制造业，每个州的经济都受益于大量的劳动力和培训部门，这些部门致力于服务和维护柴油发动机、车辆、设备和燃料操作，以及他们提供的公共和私人服务，这些服务在每个社区都可以找到。
