到目前为止，车队电气化主要集中在轻型汽车(LDV)领域。然而，电动中型和重型汽车(mhdv)的最新发展表明，该领域未来将出现令人鼓舞的增长迹象。比如，2017年特斯拉半挂车的介绍，比亚迪2018年首次亮相垃圾车在美国，以及过去4年电动公交车在中国的成功，都显示出大规模车队电气化的势头。许多车队已承诺在未来十年在全部或部分车辆中使用电力，包括大型MHDV车队，如DHL、UPS、联邦快递，以及中国的几家城市公交车队。
电池创新、能源经济和政府对交通污染的监管推动了汽车电动化。电池和其他插电式电动汽车(PEV)技术的成本降低降低了PEV的购买价格。同时，石油价格预计将在短期内上涨，增加PEV车队的经济效益。此外，政府还通过购买奖励和减排目标来鼓励PEV的采用。在交通运输行业正在转变其能源系统的同时，自动化车辆系统的创新和电池能量密度的进步也在颠覆它。车辆自动化可能会鼓励更多地使用低密度车辆，以增强替代或公共交通方式，并改变MHDV市场和用途。
这份Navigant研究报告分析LD和MHD PEV车队的全球市场。该研究分析了与车队电气化相关的市场问题，包括政府政策、电池创新和充电基础设施挑战等驱动因素。按车型和地区划分的全球市场预测将持续到2030年。该报告还研究了与车队电气化相关的主要行业参与者，并提供了来自全球各地的著名项目的案例研究。
