麦克要越过中型边界与新Allison传输选项

在战略举措,旨在为应用程序提供更多的选择要求增加权力,但更适合中型车辆,麦克卡车正在扩大麦克MD系列提供的可用性埃里森3000系列崎岖的责任(RDS)传输。麦克之前只提供两个选择:传播艾莉森的2500公路系列标准和可选2500 RDS。

根据黛尔Wetherell,麦克的中型销售副总裁,埃里森3000 RDS将打开大门的客户寻求与他们做更多的卡车。“传输使客户拖更多的有效载荷和使用带电的美国专利商标局,两者都是至关重要的为我们的客户希望中型车辆可以处理要求应用程序,”他指出。

新的传输选项将允许的MD系列卡车更重量级的工作需要增加力量和车重的评级。Allison 3000 RDS的MD系列将提供33000磅。车辆总重量评级)(整车),使模型达到为应用,如拒绝、回收、丙烷和建筑业。客户也可以把拖车到结合车辆总重额定值(GCVW)的45000磅。

“艾莉森是自豪与麦克卡车合作,为我们的客户提供一个健壮的传输选择设计和性能,提供最优的混合电力驱动需求,结合可靠性和耐用性证明我们的客户知道我们的完全自动变速器,并期望从“Rohan Barua说,副总统,北美销售,全球渠道和售后市场,Allison传播,在宣布的伙伴关系。“评级使增加了我们的3000系列传输将增加MD系列的可寻址市场每年大约25000辆汽车,扩大车辆选择马克的客户和广度的应用程序添加到公司的中型组合。”

生活动力输出增加了效率

Allison 3000 RDS还将麦克客户提供现场动力输出装置(专利和商标局)特性,这对提高车辆效率和改善提供不间断电源方便操作。如2500系列、3000系列将搭配一个康明斯B6.7引擎。

“的能力有直接传动动力输出为麦克的一些中型客户是非常重要的,因为他们可以提升和降低转储身体开车时不用担心装备卡车是什么,”Tim皱纹,说马克建筑产品经理。“扫雪机和盐也是很重要的传播者需要同时工作。”

规范会给应用程序

MD系列有4 x2配置提供大幅轮削减增强可操作性,具有挑战性的城市环境。它的驾驶室设计有一个bumper-to-back-of-cab (BBC) 103年的测量。

车辆可以规范的类6)与整车25995磅。和一个类7)与整车33000磅。中型卡车的应用包括干范/冷藏,股权/平板、转储和油罐车的职业。类6模型不需要一个商业驾照(CDL)操作无事故的有效载荷。这两个模型是免除12%的联邦消费税(场效应晶体管)。

麦克MD系列车辆配备了埃里森3000 RDS传输预计将在2022年7月进入生产。埃里森表示,在接下来的几个月,变速器安装在卡车还包括埃里森的新下一代电子控制平台,额外的功能,包括先进的通信、功能安全、网络安全和无线编程。