国际卡车已经宣布它将Allison中性停止作为标准设备在国际MV系列,2020年一季度开始。
Allison传输中性的停止功能,传输时自动转移到中立的车辆是静止的。这消除了负载的发动机在车辆停止时修剪燃料消耗和降低排放。基于温室气体排放建模,Allison报道称中性在停止可以减少有限公司2排放量比2018年6%在城市应用基线。作为一个额外的功能,中性停止锁输出而停下来防止车辆向后滚动。
”在国际卡车倾听来自客户的反馈,使车辆的改进是有价值的客户的业务,”副总裁史蒂夫·吉利根表示,产品营销,国际卡车。“在停止标准中性MV系列是一个机会来利用最新的技术来降低总拥有成本通过提高燃油经济性,同时保持车辆的优越的可靠性和效率。”
埃里森1000 HS MV系列自动变速器是标准,与2.0 FuelSense DynActive转移作为一个可用的选项。FuelSense 2.0与DynActive转移提供了不定式变量转变点基于输入的车辆数量。结果是理想的平衡基于车辆的燃油经济性和性能操作条件和舰队的预定义的燃油经济性或性能的偏见。”
“与Navistar作为长期合作伙伴,我们紧密合作,为我们共同的客户提供最大的可靠性和性能的产品,“Rohan Barua说,北美OEM销售副总裁,Allison传播。“我们很自豪的协作和期待着为他们的产品提供附加价值。”
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