联邦研究结果给出明确的证据提供的安全好处美驰威伯科碰撞缓解预处理系统和OnLane车道偏离警告系统,根据马修·史蒂文森,总裁和总经理,美驰威伯科。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的重型车辆碰撞避免系统领域研究发现卡车配备防撞系统的12个月里没有与车辆追尾事故的旅行。整体系统按预期工作没有负面影响安全驾驶行为,根据这项研究。此外,舰队安全经理报告说,他们建议防撞技术作为标准设备。
“我们荣幸参与本研究,借我们的声音支持这些安全技术,”约瑟夫·桑顿说,副总统的维护、PS物流。“我们一直对系统的整体性能非常满意和预处理所给予我们的投资回报。我们期待进一步的改进从OnGuardACTIVE。”
全国近170名司机从7舰队行驶300万多英里和110000小时操作150辆卡车配备2013年份碰撞缓解和车道偏离警告系统从美驰威伯科和另一个供应商。
“舰队安全是我们的使命,我们的业务,”史蒂文森说。“虽然舰队报告一个追尾事故,减少87%追尾事故减少89%成本与之前的预处理系统,我们的新OnGuardACTIVE将进一步改善。我们将这项研究的经验教训,争取100%的预防追尾事故的前进。”
今年早些时候,美驰威伯科推出OnGuardACTIVE,检测移动,自动停止和静止的车辆在前进的道路,在适当的时候踩刹车。OnGuardACTIVE的雷达只能系统还在有限的能见度检测潜在的追尾撞车事件。NHTSA领域研究没有评估OnGuardACTIVE。
这项研究的经验教训以及超过120000 9年的经验和系统操作267舰队将帮助美驰威伯科不断改善其安全系统的功能和性能,史蒂文森说。
