帮助提供一个更安全的存在,加上一个证明未来基金会Bendix僚机融合增强碰撞缓解技术现在是标准的全部行国际卡车工业车辆,包括LoneStar LT系列,RH系列。国际是第一个卡车制造商提供Bendix旗舰避碰系统——集雷达、相机和汽车的制动系统——当高级驾驶员辅助系统是在2015年被引进的。
“Bendix Navistar持续的伙伴关系是建立在多年的共同承诺司机,车辆,和公路安全,”斯科特说Burkhart, Bendix——销售副总裁,市场营销和业务发展。“在2016年,国际打破新地面在北美第一OEM制造碰撞缓解技术标准在其旗下的LT系列及其定位的僚机融合作为标准设备在其完整的工业和拖拉机是整个Bendix团队的一个骄傲,另一个进步与一个真正的行业领袖的。”
在北美,各种规模的船队和应用程序采用僚机融合支持他们的安全工作。Bendix自豪地互相帮助提高道路安全工作,把专业司机安全的卡车。
“作为我们DriverFirst哲学的一部分,我们专注于持续改进整体的驾驶体验,包括安全,”吉姆•Nachtman说导演,重型、营销、国际卡车。“与Bendix融合™国际标准的重型车辆是一个重要的共同贡献让北美的道路更安全。”
更多的信息,更好的决策,并证实结果
Bendix僚机融合结合和反复试验信息从传感器一起工作——不仅仅是在平行,以及强大的计算。合并后的技术——雷达、相机、和刹车——创建一个系统,通常评估情况更快,反应前,同时也有助于大大降低假警报和假的干预措施。
通过创建一个非常详细和准确的数据图片,僚机融合提供了增强,缓解追尾事件和自适应巡航控制,随着距离的警报后,静止物体警报、车道偏离警告,警告当超速,和制动固定车辆,同时优先提醒,帮助减少司机分心,可以同时从多个警报测深结果。
僚机融合集成和进步证明套件Bendix安全技术的全面的驾驶员辅助方案能够提醒司机,以及减少车辆的速度明显比以前的系统——所有这些有助于减轻潜在的碰撞或降低其严重性。,因为它是建立在Bendix ESP彻底稳定程序的基本技术,融合还帮助司机避免额外的事故情况下,包括滚动,失控,擦边撞击事故。
基于事件的数据,包括视频,可以无线传输驱动程序的指导和分析舰队安全人员。其他选项包括盲点检测,帮助司机解决车辆在他们的盲点可能不可见的镜子。僚机的前置摄像头融合是由Mobileye soc EyeQ处理器与最先进的视觉算法。
“在过去的几年中,舰队装备融合报道显著减少追尾事故,多达90%,减少那些确实发生的严重程度,“TJ·托马斯说,主任Bendix营销和客户解决方案——控制。”和司机反馈是积极的,包括与雷达只满意度高于技术,尤其是假警报和干预。”
司机援助和Fleetwide好处
托马斯强调,安全系统就像僚机融合司机援助——而不是司机更换——技术。他们不是为了鼓励或使攻击性驾驶行为,但补充安全驾驶行为。熟练,提醒司机在持续的支持下,综合训练保持公路安全的核心,并负责驾驶员辅助系统,他装车辆的安全运行仍与司机在任何时候。
僚机融合提供的数据可以是一个有价值的工具用于创建驱动程序的培训和支持项目,通过提供性能和基于事件的信息,可以进一步帮助车队经理和司机加强安全。
融合是Bendix日益增长的技术组合的一部分实现地区舰队和业主经营模式成功的关键,包括安全、设备可靠性、性能和效率,降低车辆所有权的成本。
