近日，Westport Fuel Systems公司宣布了一项关键技术进步，该公司的天然气高压直喷(HPDI)系统将支持将更高峰值气缸压力(PCP)引入下一代柴油发动机平台，从而提高效率。这是Westport Fuel Systems及其技术合作伙伴进行研究和开发的结果，旨在创造更高的燃料系统压力，以进一步支持在重型卡车领域采用天然气HPDI技术，当这些先进的发动机被引入时。Westport Fuel Systems公司已经展示了其在600+ bar高压下的燃料系统，包括用于高马力应用的低温泵。Westport Fuel systems能够将这些系统适应并集成到重型卡车应用中，这使得Westport Fuel systems相对于发动机和卡车原始设备制造商(oem)具有独特的竞争优势。
如今，凭借Westport HPDI 2.0解决方案，Westport Fuel Systems成为重型卡车全商用天然气HPDI系统的唯一供应商。使用可再生天然气(RNG)的Westport HPDI系统也可以与下一代柴油发动机的更高效率和性能相匹配。这是在实现高达100%的二氧化碳(CO2)，从而提供一个可行的商业和环境解决方案。
Westport燃料系统公司首席技术官兼执行副总裁Thomas Rippon表示:“多年来，我们一直在评估高压HPDI系统，将其作为满足更高性能和效率要求的关键手段。“我们的解决方案超越了单一组件或引擎解决方案。为了实现最高水平的性能，需要一个完全集成的车辆系统解决方案，从低温油箱到喷油器喷嘴尖端。我们已经测试了我们的系统，以满足原始设备制造商的严格标准，了解维护周期，并满足可靠性要求，同时关注总拥有成本。这些都是重要的业务，使我们能够成功地支持我们的OEM客户并满足他们的需求。凭借超过20年的经验，我们拥有技术知识、广泛的知识产权和工程能力，可以支持oem在推出下一代柴油发动机时进一步采用天然气HPDI技术。”
AVL List GmbH。由Westport Fuel Systems支持的AVL公司在德国巴登-巴登举行的第5届国际发动机大会上发布了一项新研究，该研究支持HPDI作为最有前途的商业替代燃料技术之一，使oem能够满足或超过未来对污染物和温室气体(GHG)减排的要求。在重型长途卡车运输中，HPDI提供了最高的效率和最高的CO2降低潜力，同时仍然满足客户的性能要求。发动机整车厂正在努力提高效率，以满足未来的CO2限制，导致柴油发动机上的PCPs更高。该研究的结论是，HPDI系统压力的增加使HPDI系统能够继续利用下一代柴油发动机的效率和性能改进，同时满足客户和社会日益增长的需求，大幅减少CO2排放。
“今天的商用车行业正在寻找一种方法来满足即将到来的严格的温室气体和CO法规2AVL执行副总裁Lukas Walter表示:“在不影响扭矩和效率的前提下，保持汽车在总拥有成本、续航里程和停机时间方面的可行性。”“我们的开发结果证实，使用天然气的HPDI是目前重型长途卡车应用的非常好的商业解决方案。”
