天然气发动机的市场前景是更低的增长趋势,因为许多公司转向电动动力系统。
把工业
根据最近发布的n.a商用车发动机工业前景,发表的研究和大黄酸Associates近几个月经济指标表明COVID影响最严重的是在后视镜。报告还解释了影响法规将对未来商用车发动机/动力系统的需求。
总裁兼资深分析师肯尼Vieth行为研究,指出,“COVID-related关闭和供应链中断仍然解开,一个有意义的案例激增可能会影响供应链扩展,新的汽车生产——至少在短期的基础上。”
高级动力大黄酸Associates的分析师Andrew Wrobel评论,“虽然先进清洁卡车规则目前正在推动所有但消除柴油机新卡车至少15个州,到2050年,内燃机效率的提高将继续是重要的。”
当被问及替代燃料,“评论”,天然气的前景驱动类8车辆显示增长从今天的低水平的市场份额有限,尽管当前的流感大流行,电动汽车产品开发和新介绍继续。也就是说,每个替代燃料都有它的位置。卡车车队保持天然气发动机的主要用户,与拒绝的主要职业应用程序,而中型应用程序标识为一群主要采用电动商用车因为他们的城市应用,日常行驶里程有限,多数在一夜之间回到基地以充电。校车也适合使用替代燃料,从丙烷天然气电力。”
