r。g。LeTourneau他的职业从汽车修理工转变为土地平整师，刮刀可以用在牲畜后面，也可以用他喜欢的拖拉机。但是，尽管他们能很好地运送物资，但效率很低，因为除了卡车司机或拖拉机操作员之外，他们还需要自己的操作员。
运牲口的工人操纵着铲运机装卸货物，而卡车司机则操纵着缰绳;但一个团队只能操作一台铲运机，这导致了巨大的劳动力成本，以及当大型项目必须聚集数十台铲运机时，团队的食宿成本。
拖拉机牵引的铲运机能搬运更多的材料，移动速度也更快，但仍然产生很高的人工成本。他们仍然必须由一个人在刮板上操作，但贝克制造公司的马尼线和早期的欧几里得刮板通过多重操作在一定程度上减轻了成本。一台动力充足的拖拉机可以拉动多达五六台铲运机，每台铲运机由两到三个工人组成的团队来操作，而不是一个人来操作。一个工人会装卸一个刮刀，当刮刀完成后，在它经过的时候抓住下一个可用的机器。在后来的贝克曼尼(Baker Maneys)上，刮泥机操作员甚至可以一边工作一边坐着，在采掘和充填之间穿行。
在进入土地平整业务后不久，LeTourneau开始开发一种远程控制系统，可以在拖拉机上操作铲运机。它由拖拉机上的发电机组成，为铲运机上的电动机提供动力，从而控制铲运机的功能。虽然它只适用于单个刮板，但它消除了刮板工人的成本。
1921年中期，勒图尔诺有机会接手一个重大项目。但有一点小麻烦。他把租来的刮板进行了改装，并把它还给了主人——主人现在把它租给了一个竞争对手，车上的发动机还在。R. G.先生性格的一大优点是拒绝被阻碍，这一点在这里体现出来了。他和妹夫雷·彼得森(Ray Peterson)在勒图尔诺商店的泥土车道上勾勒出了一些想法，从这些图纸中诞生了勒图尔诺设计的第一批铲运机。
这台刮刀是用商店里找到的一些奇怪的铁片做成的，它有一个全宽的平底锅，从前到后都很浅，它靠后面的两个大钢轮移动。它被称为全拖式刮板，体现了LeTourneau设计的两个特点:电力驱动，就像他租来的刮板一样;为了减轻重量，它采用了钎焊焊接结构，而不是铆钉。
勒图尔诺的另一个优点是拒绝安于现状。1922年，他开发了一种改进的设计，即半拖曳式贡多拉。它的额定容量为8吨，由皮带、皮带轮和齿轮组成的系统从电动机传递动力。下次，我们将看看他在刮刀进化的下一个重要步骤，山搬运工。
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