我们一直在研究罗伯特·g·勒图诺的创新在建筑设备的发展中，在这一期我们将看到他的另一个最重要的发明，第一个现代电动刮刀。
之前的文章已经讨论了这些机器的基础:提高装载效率和承载能力;牵引拖拉机上的刮板电缆控制;的1923年自行刮板机；以及橡胶轮胎的使用。虽然所有这些都大大提高了铲运机的生产率，但仍然存在一个瓶颈:牵引拖拉机的速度。
履带式拖拉机提供了强大的动力和牵引力，但它的速度固有地受到限制，而这种限制又传递给了它所牵引的任何东西。这个解决方案的诞生完全是个意外，1937年，勒图尔诺在一次车祸中受了重伤，正在休养。他勾勒出了完全不同的东西的初步想法，一辆大拖拉机，后面有一个大轮胎。它将以这种方式与单轴刮板相连，以实现极高的机动性，拖拉机前面的电缆控制单元通过悬挂在拖拉机上方的线路控制刮板。这款拖拉机由一台160马力(119.3千瓦)的8缸Cat D17000发动机提供动力，采用letourneau设计的变速箱，最高时速可达20英里(32.2公里/小时)。
1938年4月，这台拖拉机被命名为A型Tournapull，这可能是他的许多发明中第一次使用“Tourna-”前缀。还有Z25 25码。(22.9米)为它建造的刮板很笨拙，这是一个保守的说法。但它实现了LeTourneau提高速度和生产力的目标。
同年夏天，改进后的第二架原型机问世。1938年底，盖伊·f·阿特金森公司订购了10台铲运机用于洛杉矶大坝的汉森大坝，使其成为第一个主要由铲运机完成的土方工程。进一步的改进和新型号紧随其后，Tournapull和刮板的组合为未来成千上万的电动刮板设定了标准。
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