Volta Trucks已确认在英国Nuneaton的HORIBA MIRA开始对第一台Volta Zero原型车进行工程评估和开发测试。在Volta Zero的第一个原型底盘公布后不久，测试就开始了。Volta Zero是世界上第一辆专门为内城物流设计的16吨全电动商用车．
第一个运行的Volta Zero原型底盘已经设计和制造，使用了拟议的生产规格框架和成品车辆的传动系统组件，并将能够以正常的道路速度行驶。它包括高压电池由Proterra提供,紧凑型后桥，电动马达和变速器eAxle单元来自美驰．Volta Zero将是欧洲第一款使用创新eAxle的商用车，以提高效率和行驶里程。
开发工程师亲切地将其命名为“Volta Minus One”，作为Volta Zero量产规格的前身，原型车采用了成品车的拟议量产规格底盘框架和传动系统，并将测试卡车的所有机电和热性能。原型车非传统的车身设计纯粹是为了在车辆高速行驶时保护开发驾驶员免受各种因素的影响。量产车将采用货箱设计，但原型车使用平板，允许工程师添加不同水平和位置的负载，以测试其重量承载能力。
未来几个月，Volta Zero原型机将继续在HORIBA MIRA进行测试。即将进行的测试和开发计划，包括该原型机和后续规格原型机，还包括在北极圈以北的寒冷天气测试和在欧洲南部的炎热天气测试。这一全面的项目将确保Volta Zero汽车的生产规格达到车队运营商和车主所期望的耐久性和可靠性。
这些学习将是试点车队的生产将由主要客户进行测试和评估，这些客户已经签署了测试和购买量产卡车的选项。这是为了让他们了解伏打零型将如何融入他们的运营。客户规格的车辆将在2022年底全面生产。
沃特卡车公司的首席产品官伊恩·柯林斯表示，”第一辆Volta Zero原型车的测试和评估的开始是我们生产旅程中的一个重要里程碑，对所有Volta卡车团队和我们的客户来说都是一个激动人心的时刻。在短短8个月内实现这一里程碑式的时刻，是我们在沃尔特卡车灵活和敏捷的方法的一个很好的例子。我们的工作节奏很快，以确保我们能够迅速将零排放的全电动商用车推向市场，因为我们的客户需要尽快获得车辆。我们需要经历一个全面而彻底的开发计划，但原型车测试的开始证明，我们正按计划在明年年底前按时交付量产车。”
