戴姆勒北美卡车公司(DTNA)向Penske卡车租赁公司交付了其Freightliner电动创新车队的第一辆车型Freightliner eM2，履行了其在2018年向客户提供电动商用卡车的承诺。此次交付是纯电动商用车在实际应用中的一个重要里程碑，也是迈向零排放出行的重要一步。
戴姆勒卡车北美首席执行官罗杰·尼尔森向潘斯克卡车租赁公司首席执行官布莱恩·哈德交付了第一辆Freightliner eM2电动商务车。
DTNA总裁兼首席执行官Roger Nielsen在加利福尼亚州卡森举行的一场活动中，将eM2钥匙正式移交给Penske卡车租赁公司总裁兼首席执行官Brian Hard。
尼尔森表示:“随着运输需求和监管压力的增加，再加上对能源枯竭的持续担忧，DTNA继续与客户一起严格测试和研究电动汽车解决方案比以往任何时候都更重要。”“电动商用车提供了一个真正的机会，可以推进零排放出行的理想，同时提高客户的实际拥有成本(RCO)。”
在潘世克车队中引入eM2也是DTNA首次与客户共同创造的方式，因为它共同开发技术来塑造未来的交通。
“潘世克很荣幸成为第一家将这种新型中型电动卡车投入使用的公司，”哈德说。“我赞扬并感谢罗杰·尼尔森(Roger Nielsen)和他在戴姆勒卡车北美公司的团队，在过去9个月里，他们与我们进行了出色的合作和共同创造的精神，将这项创新技术推向市场。潘世奇致力于为我们的客户提供最有效的汽车技术，并推动移动领域的创新和可持续发展。”
作为基础设施部署的第一步，潘斯克卡车租赁公司将从本月开始在加州的五个地点安装20个大功率充电站。明年，Penske将在加州和太平洋西北地区定向投放9辆中型eM2电动卡车和10辆重型eCascadia电动卡车。潘世奇将在其庞大的物流、卡车租赁和卡车租赁车队中投入电动汽车服务。
参加仪式的还有南海岸空气质量管理区(SCAQMD)的董事会成员朱迪·米切尔(Judy Mitchell)，该地区致力于改善南海岸盆地的空气质量。货轮电动创新舰队的部分资金来自SCAQMD近1600万美元的拨款。美国环境保护署以及洛杉矶和长滩港口也为这笔赠款做出了贡献。
“SCAQMD正在利用其工具箱中的每一个工具，为市场带来更清洁、更高效的技术，以减少对我们地区有害的移动和固定源排放，”米切尔说。“scqmd很自豪能成为这个创新和开创性项目的一部分，我们期待在未来一年看到这些努力的一些积极成果。”
交接仪式结束后，eM2的钥匙交给了圣诞老人，第一次在假日运送本地植物幼苗，以帮助恢复继续遭受毁灭性野火破坏的社区。在运送幼苗的同时，DTNA和Penske卡车租赁公司联合向当地非营利组织TreePeople捐赠了5万美元，该组织在洛杉矶县和附近的山区森林种植和护理树木。这个假日快递带来了清洁空气、创造绿色空间和冷却城市所需的资源。
“树木确实让洛杉矶变得宜居，”TreePeople的首席执行官辛迪·Montañez说。“通过戴姆勒北美卡车公司和潘斯克卡车租赁公司的慷慨捐赠，我们可以创建具有气候适应能力的社区，树木环绕，产生健康、清洁的空气。”
戴姆勒卡车北美公司的e-Mobility
今年早些时候，DTNA成立了由30家电动卡车用例丰富的客户组成的Freightliner电动汽车委员会，包括Penske卡车租赁公司，以进一步推动其可持续运输计划。该公司正在与理事会成员合作，以确保采用全面的方法推出电动卡车。客户委员会成员受益于共同开发纯电动汽车部署战略，包括适用的用例、现行立法和设施要求、充电基础设施和服务支持。
Freightliner eM2卡车是一款电动解决方案，适用于本地配送、取货和配送、食品和饮料配送以及最后一英里物流应用。Freightliner eCascadia是一种8级拖拉机，专为当地和区域分配和运输而设计。这两款卡车将于2021年投入量产。Freightliner eCascadia和eM2是戴姆勒卡车全球电动卡车计划的一部分，此外还有该公司的Thomas Built Buses全电动saff - t - liner eC2校车、FUSO eCanter和梅赛德斯-奔驰eActros。
