Mack Trucks已向Republic Services交付了一款预生产的Mack LR电动车型，开始在要求苛刻的垃圾处理领域进行试运行。Mack将利用从试验中获得的关键经验来进一步完善LR Electric，因为它准备在2020年第四季度接受卡车的订单，并于2021年开始生产。麦克和共和国在北卡罗来纳州格林斯博罗的麦克世界总部举行的虚拟新闻发布会上宣布了这一消息。
麦克卡车北美销售和商业运营高级副总裁乔纳森·兰德尔表示:“麦克卡车非常高兴共和国的第一辆全电动垃圾车是麦克LR电动。“LR电动卡车具有许多优点，包括零温室气体排放和更安静的操作，我们期待与Republic合作，通过这款全电动卡车满足他们的业务需求。”
共和服务公司是美国回收和无害固体废物处理的行业领导者。Republic将在北卡罗来纳州Hickory的一条住宅回收路线上测试LR Electric的模型。LR Electric将对其射程、功能和有效载荷能力进行评估。
Republic Mack LR electric采用全电动一体化动力系统，配备了两台电机，总输出峰值功率为536马力。动力系统的重量为4,051磅-英尺。扭矩可从0转，这是通过双速麦克Powershift变速器到麦克的专有S462R 46,000磅。后方轴。四块NMC锂离子(锂镍锰钴氧化物)电池通过一个150千瓦、符合SAE j1772标准的充电系统进行充电。所有配件都是通过12V, 24V和600V电路电驱动。
Republic LR Electric的特点是Heil的Command-SST，一种为下一代电动收集卡车优化的自动侧装载机垃圾车身。Command-SST的特点是坚固而轻巧的车身，在不牺牲性能的情况下，最大限度地提高了牵引能力。它高效的液压系统只在需要时才耗电，有助于延长电池寿命。一个独特的特点是车身安装的ASL臂，它为电池或其他辅助部件腾出了框架导轨空间。
LR electric将在位于宾夕法尼亚州Macungie的Mack Trucks Lehigh Valley Operations (LVO)工厂建造，所有用于北美和出口的8级Mack Trucks都在这里组装。
LR Electric可提供来自不同制造商的设备主体，使客户能够根据其独特的应用指定卡车。可选项包括与柴油动力的Mack LR车型相同的驾驶员/副驾驶配置、车门选择和座位选择。LR电动具有符合人体工程学的设计，类似于柴油马克LR，但有一些变化的仪表和选择开关设备。
LR Electric将由Mack GuardDog Connect进行监控，这是Mack的主动远程信息处理解决方案，可监控车辆性能，帮助客户避免意外停机。LR Electric也将得到Mack广泛的经销商网络的支持。
