麦克卡车宣布计划商业化麦克LR电动，其革命性的垃圾模型配备了全电动集成麦克传动系统。订单麦克LR电气将于2020年第四季度开放，2021年开始交付。
Mack Trucks总裁Martin Weissburg表示:“Mack在垃圾领域的领导地位可以追溯到一个多世纪以前，今天我们很高兴在这一传统的基础上，宣布LR Electric模式的商业化。”“这款干净、安静、强劲的卡车展示了麦克的创新精神和我们的员工，我非常自豪地宣布我们将生产这款卡车。”
麦克LR电动量产车型将满足垃圾客户的需求，无论是商业还是市政，寻求真正的零排放卡车，符合他们自己的环境目标和当地排放法规。LR Electric的静音操作可满足在城市环境中工作、寻求减少噪音污染并在夜间静音操作的客户的需求。
作为2018年推出的原型机，LR电气具有Mack的完全集成的电动动力系统，双电机和四个NMC锂离子电池提供车辆推进，以及所有车载配件的动力。独特的三模式再生制动系统考虑到卡车不断增加的负载，并帮助回收卡车每天数百次停车时的能量。
为了向其独特的血统和全电动传动系统致敬，LR电动车型将在每辆卡车的前面安装一只铜斗牛犬。
魏斯伯格说:“LR电气正在为零排放垃圾车的广泛接受铺平道路。”“随着我们在明年开始向客户交付这些卡车，我们仍然致力于确保这些卡车的建造能够满足垃圾行业的独特需求。”
与LR其他车型一样，LR Electric可配备多家制造商的设备车身，客户可根据自己的具体应用定制卡车。客户将可以选择与柴油动力LR相同的驾驶员/乘客侧驾驶配置、座位选择和车门选项。此外，对仪表和选择开关设备进行了最小的更改，使Mack能够携带符合人体工程学的驾驶员设计的LR驾驶室。
为了最大限度地延长客户的正常运行时间，LR Electric将采用Mack GuardDog Connect进行监控，这是一种主动的远程信息处理解决方案，可以监控车辆性能，帮助客户避免意外停机。LR电气重点服务培训和电气安全课程也将部署到Mack经销商网络，以确保客户获得他们期望从Mack获得的支持水平。
Mack LR Electric将在位于宾夕法尼亚州Macungie的Mack Lehigh Valley Operations (LVO)生产，所有为北美生产的重型Mack卡车都在这里组装。
