尼古拉公司宣布北美氢燃料电池电动汽车的详细信息(FCEV)商用卡车项目。
发射后的北美生产的混乱关系电池电动车(BEV),尼古拉计划引入的FCEV变体尼古拉混乱关系Cabover,和远程尼古拉两FCEV卧铺瞄准一流效率范围在300 - 900 mi(-1448 .41点482.8公里)。在北美市场。
“加快过渡到一个无碳的未来,重型卡车行业需求,零排放商用车辆工程与今天的柴油卡车的重量和能力范围。尼古拉兴奋地介绍更多细节关于我们的投资组合FCEV卡车和我们继续致力于可持续的商业运输,”尼古拉说全球主管FCEV杰森Roycht。
尼古拉组合包括全方位的商业货运卡车:
- 地铁/ Regional-Nikola混乱关系贝福Cabover旅行300英里。
- Regional-Nikola混乱关系FCEV远程需要500 mi(804.7公里),快速推动/快速周转的需要
- Long-Haul-Nikola射程最远两个FCEV潜伏任务900英里
尼古拉集团。
尼古拉混乱关系FCEV CABOVER
尼古拉的混乱关系FCEV Cabover针对距离500米,和预计解决的大部分北美地区市场,尤其是用例,需要额外的货物运输能力和快速推动舰队运营商。
大树下面FCEV利用混乱关系贝福平台与氢燃料电池动力,而改善空气动力学设计,减少车辆总重量。
第一个混乱关系FCEV原型构建计划开始在亚利桑那州乌尔姆,德国在2021年第二季度,车辆一直持续到2022年的测试和验证,并计划于2023年下半年开始生产。
尼古拉两FCEV卧铺
尼古拉两FCEV卧铺是一个长途货运解决方案与氢能力允许不间断900 mi范围。这两个FCEV远程利用氢的重量优势,商业运输长途零排放。两个FCEV将基于一个新的底盘为北美定制的长途路线和预计将在2024年底发射。
尼古拉两FCEV卧铺是一个长途货运解决方案与氢能力允许不间断900英里的范围。
尼古拉集团。
尼古拉燃料电池和氢存储系统
尼古拉混乱关系和尼古拉两FCEVs有望利用多种常见的氢燃料电池功率模块和可伸缩的存储系统。两个系统目前在开发和测试行业领袖与尼古拉合作工程。第一个混乱关系原型利用这些系统预计将在2022年开始道路测试。
“我们的计划是进入市场的步骤,“Roycht说。“我们是基于当前的混乱关系平台计划在2023年推出的燃料电池和氢的存储系统。这些系统被设计为可伸缩以处理更大的权力和远程长途运输的要求,这允许并发融入尼古拉的底盘设计两个FCEV卧铺。利用氢推进共同的组件和系统将支持更大的规模经济,也让尼古拉不断扩大和调整我们的FCEV卡车组合处理的不同要求商业卡车。”
