在今年的宝马展hj表现出其创新产品和能力集成系统解决方案领域的建筑机械和商用车动力系统——所有在其口号您创建性能——我们创建清洁空气。
从一开始,oem厂商的技术创新
氮氧化物、微粒和最小的有限公司2排放——hj未来排放法规的答案。供应商排放处理系统,它具有产品开发技术在柴油,汽油和天然气发动机,加上广泛应用专长——和越野的应用程序。
产品创新包括:宝马展
- hj SCRT-TM——一个集成的排气系统两级有源热管理
- hj漩涡帽紧凑混合模块——模块化AdBlue-emissions混合物制备单元作为补充hj系统装备
- hj SMF-AR——烧结金属过滤器与活跃的再生
最小排放——可持续性一辈子
hj系统也带来的车辆和机器已经在该领域与最新的排放标准。不仅hj原始设备的开发和制造创新系统市场,但它也开发和市场完全排放处理系统改造现有的车辆和机械燃烧引擎驱动。这包括所有类型的车辆,从货车到商用车辆和公共交通车辆,以及工程机械。
其产品是基于丰富的经验多年的合作与所有欧洲领先的发动机和汽车制造商。其产品的模块化可以使这些系统很容易适应任何车辆或机器很少的时间和精力。所有产品符合最高质量标准。甚至在最关键的操作条件下,其系统可靠运行,减少排放水平在所有情况下,长期的。汽车或机器所有者受益于一个健壮的、来自单一供应商认证解决方案。从项目计划安装和售后支持,沪江是一个合作伙伴我们的客户可以依靠100%。
重点突出
hj SCRT-TM——一个集成的排气系统两级有源热管理
hj AdBlue系统设计以这样一种方式,也可以集成到极其紧凑的安装空间。可吸入颗粒物(PM)降低阈值的检测能力和大幅减少氮氧化物第六阶段V或欧元水平可以达到最小的安装空间。集成的、活跃的热管理系统便于氮氧化物还原利率很高和可靠的微粒过滤器的再生即使在极低的排气温度。
在一段几年,hj开发了模块的技术去弥补这个复杂的系统架构:
- 非常紧凑的混合部分,同时提供最小化排气背压和最佳,AdBlue的均匀分布
- 最先进的技术与高效催化剂的水平
- 电热催化转换器,包括hj控制和电力电子
- 排气背压阀热管理系统的一个组成部分
- hj后处理控制单元(ACU)控制所有排放后处理组件的完整的软件功能;AdBlue剂量逻辑,DPF加载和再生控制,综合阶段V和层4最后OBD功能;市场上可用的所有剂量组件控制
“排放后处理是由许多机器所有者视为一个风险因素。他们担心残留在可控硅和微粒过滤器堵塞。我们已经把大量的精力投入到开发和测试,以确保这些问题不会发生在我们的系统中,“沪江的CTO Dr.-Ing说。Christoph梅恩。“智能概念,借助复杂三维CFD模拟,热气体和发动机试验台测试,我们确保我们的系统是非常健壮的和功能在所有条件。忠于我们的口号“你创建性能——我们创造清洁空气。”这是我和我的团队非常自豪的。”
hj漩涡帽紧凑混合模块——模块化AdBlue-emissions混合物制备单位补充了hj系统装备
最新的欧洲舞台V排放标准,1月1日生效,2019年,旨在减少污染物排放的non-road段98%。对于许多发动机制造商,这是一个巨大的挑战找到空间在一些移动机器安装必要的排放处理组件。
新沪江漩涡帽混合器。
新沪江漩涡帽混合器可以适合高效AdBlue混合物制备系统较低的排气背压紧密的空间。模块化系统可以适应各种各样的发动机尺寸和安装空间要求的机器。
的输出功率范围从56 - 560 kW,开发团队在hj想出了一个变量的安排。是否水平或垂直,它总是可以找到一个灵活的安装位置靠近发动机。由于耐火材料混合部分的AdBlue和废气,该系统是非常紧凑的。随之而来的高温直接靠近发动机导致高度的效率。
漩涡帽机的直径和长度是可伸缩的,从而能够将其集成到各种各样的安装空间,没有任何问题。即使这个简短的混合部分,蒸发几乎是100%完美。最大化没有x转化率超过97%的最小化关键存款是结果。
