康明斯公司将特性的一个最令人印象深刻的发动机阵容宝马展见过的显示(4月15日至21日慕尼黑),“从小到大排序”引擎显示为49岁QSF2.8惠普(37 kW)和QSK95高达4200 hp (3132 kW)。2.8升和95 - l发动机强调最近扩展的康明斯电力在低和高的范围,现在最广泛和最有能力的行业会议层4最终排放。
四缸QSF2.8, 49惠普74马力(37 - 55千瓦)输出,是最小的康明斯发动机全权电子管理和引入高压共轨燃油系统(HPCR)。重量小,由于复合材料的创新使用,QSF2.8适合高度紧凑的设备如打滑驾驶装载机和小型挖掘机,提供更容易安装层4最后/四期利用康明斯紧凑的催化剂(CCC)后处理与“fit-and-forget”优势。
QSK95是有史以来最强大的16气罐引擎设计ultra-class矿山运输卡车与多达400吨(363吨)的有效载荷,能力非凡的4200马力(3132千瓦)只有20-cylinder引擎输出的预想。层4最终排放水平是通过使用选择性催化还原(SCR)后处理系统由康明斯排放解决方案非常高功率输出的应用程序。
实现高功率密度与硬化动力油缸具有最强的单件锻钢活塞行业中可用。深层结构强度装备QSK95异常长时间的生活,它能消耗170万加仑(640万升)的燃料在发动机大修。尽管之间的巨大的差异大小和输出QSF2.8 QSK95,两个引擎共享类似的康明斯电子控制系统,使诊断共同性的利益支持的全球服务网络。
