唐纳森公司2016年第三季度的净利润为5480万美元，合每股41美分，而2015年的净利润为4780万美元，合每股34美分。外币折算导致2016财年第三季度和2015财年第三季度净利润分别减少90万美元和310万美元。2016年第三季度调整后的EPS3为43美分，而去年为37美分。
公司总裁兼首席执行官Tod Carpenter表示:“上一季度，我们的销售额和营业利润率都出现了强劲的连续增长，这使得整体业绩符合我们的预期。”“与我们的销售预测相比，某些领域的利好被其他领域的加速疲软所抵消。
“随着市场水平的持续波动，我们仍然专注于运营效率。在本季度，我们提供了强劲的支出表现，我们也发现了通过进一步重组来降低成本的机会。广泛的削减预计每年可节省800万美元。总体而言，各业务和损益表收入的综合变异性导致全年销售和盈利预测与之前的指导一致。”
销售业绩
2016年第三季度销售额从2015年的5.756亿美元下降0.7%至5.713亿美元。外币折算对2016年第三季度销售额的负面影响为1.0%，即550万美元。
剔除汇率折算的影响，2016年第三季度销售额同比增长0.2%，主要受工业部门销售额同比增长4.4%的推动，这在很大程度上被发动机部门销售额下降2.1%所抵消。
营业利润结果
2016年第三季度营业利润率为13.1%，而去年为11.7%。扣除本年度和去年同期的重组费用，2016年第三季度调整后的营业利润率从去年的12.6%增长约1.2个百分点至13.8%。
2016年第三季度毛利率为34.4%，2015年为33.7%。当前和去年的利率包括重组费用，这分别使毛利率降低了约0.2个百分点和0.5个百分点。剔除各时期的影响，2016年第三季度毛利率从去年的34.2%上升至34.6%，这反映了数量和组合的利好，部分被燃气轮机系统业务的低利润率项目所抵消。
2016年第三季度营业费用占销售额的比例(费用率)从2015年的22.1%下降到21.3%。重组费用使2016财年和2015财年第三季度的费用率分别提高了0.6和0.5个百分点。剔除这些费用，2016年第三季度调整后的费用率为20.7%，比去年同期下降约0.9个百分点。较低的费用率主要是由于严格的费用管理，包括前几个季度采取的重组行动带来的收益，这部分费用被与中国应计补贴收益逆转有关的约220万美元费用部分抵消。
第三季度利息支出从去年的390万美元增加到530万美元，反映出比2015年更高的债务水平。
2016年第三季度的实际所得税税率从2015年的29.6%下降到24.0%，主要是由于税务审计的有利解决方案，使税率下降了约4.2个百分点，以及税收管辖区之间的有利收益组合。
返还股东的资本
唐纳森在第三季度支付了2260万美元的股息，今年迄今为止支付了6790万美元的股息。该公司在第三季度没有回购任何普通股。今年迄今为止，唐纳森投资6,800万美元，以平均每股32.85美元的价格回购1.5%的流通股。
2016财年展望
唐纳森目前预计，2016财年调整后每股收益为1.53美元至1.59美元。这个范围的中点与之前的指导是一致的。目前预计全年GAAP每股收益比调整后的每股收益低约9美分，反映了今年迄今重组费用和调查相关成本的影响。
唐纳森的2016年全年指引反映:
- 销售额约为22.25亿美元，比去年下降约6%，与之前指导范围的中点一致。扣除货币折算带来的约8,000万美元的负面影响，以当地货币计算的销售额预计将下降约3%，而此前的预测为同比下降1%至3%。
- 调整后的营业利润率介于12.9%至13.3%之间，而之前的指导值为13.0-13.6%。
- 利息支出2,100万元，较去年增加约580万元。
- 实际所得税率介于25.0%至26.0%之间，而之前的指导税率为25.5%至27.5%。
- 回购不超过2%的流通股。
发动机产品2016财年发动机销量预计将较2015年下降约6%。以当地货币计算，预计销售额将下降约3%，而此前的预测为同比下降1%至3%。
引擎预测反映了以下市场情况:
- 2016财年下半年重型公路运输下降，全球农业和采矿设备市场疲软，建筑市场放缓。
- 公路重型卡车的稳定利用率被越野设备利用率的下降所抵消，导致更换过滤器的销量同比下降。
- 美国国防开支持续放缓，商业航空航天也温和放缓。
工业产品: 2016财年工业销售额预计将较2015年下降约6%。以当地货币计算，预计销售额将下降约3%，而此前的预测为同比下降1%至3%。在工业板块内:
- 与去年相比，工业过滤解决方案的销售额预计将在低个位数范围内下降。
- 由于项目延期和全球需求的波动，燃气轮机系统的销售额预计将下降约20%，部分被替换部件销售的增长所抵消。
- 受磁盘驱动器、薄膜和半导体业务下滑的影响，目前预计特殊应用业务的销售额将较去年出现中等个位数的下降，部分被排气产品的增长抵消。
会计方面的考虑
在当前和之前的财政年度，唐纳森实施了重组行动，使其成本结构与客户需求保持一致。这些活动导致2016年第三季度和今年迄今的税前重组费用分别为410万美元和1260万美元，而去年的费用分别为520万美元和580万美元。
在2016年第一季度，唐纳森董事会审计委员会聘请了独立的外部法律顾问和独立的法务会计师来调查唐纳森欧洲燃气轮机系统业务的收入确认问题。调查于2016年第二季度完成，2016财年税前费用为310万美元。
