把工业最具代表性的模型显示引擎农业应用的范围硅镁层——巴黎国际农业展——2017年2月26日至3月2日。今年看到双重存在CNH工业的品牌致力于动力系统:显示与会者可以看一看把工业的IV /层4决赛和F34 N67阶段,这是符合阶段V排放标准,以其经销商在大厅4 -双发动机的展位063 K。
此外,在新荷兰农业的站(027年厅6 -布斯B), NEF 6 NG是展示,演示了把工业的在天然气发动机的领导地位。在同一个站,F34上安装一个新的荷兰T5.120拖拉机,赢得了“最佳效用”称号的“拖拉机”®2017奖。
N67四期/层4决赛
从N67 NEF系列,是一个6.7升,6缸单元最大输出功率为230千瓦(313马力)。自夸自2001年以来生产超过160万引擎的NEF系列,N67是健壮和可靠的一流的发动机性能(+ 5%功率密度和+ 10%的转矩密度和竞争对手平均)。其EGR-free架构保证了一流的效率(-3%液体消费与竞争对手使用EGR和活跃的再生)和可靠性,而不需维护的ATS允许最大化车辆正常运行时间和燃料消耗处罚。
没有活跃的再生意味着最大化的正常运行时间,因为用户不需要停止设备在操作。这也意味着更大的安全工作时,特别是在封闭的环境中,如农场建筑。
N67是理想选择大中型拖拉机、联合收割机、饲料搅拌机,葡萄矿车和喷雾器由于其出色的燃油效率,同时保证高功率和扭矩的输出。N67阶段配备HI-eSCR IV /层4决赛,把工业的突破选择性催化还原(SCR)是这方面的先驱把工业Arbon研发中心,瑞士。自2005年以来,超过650000个单位已制作完毕并运行在各种应用程序中,如商用车辆、农业机械和施工设备。
V F34阶段
最佳性能,体积小:F34把工业的最紧凑的光应用解决方案,提供高性能和低运营成本。由于其packaging-optimized设计,F34专业和紧凑的中型拖拉机应用程序的理想选择。整个系统的紧凑性确保车辆机动性和高可见性。
F34是顶级发动机转矩密度(6%高于平均竞争对手3 - 4 L范围),并允许提示加载响应最大的生产力。没有活跃的再生最大化正常运行时间意味着不需要停止设备在操作过程中甚至在尘土飞扬的环境中,使安全操作。此外,F34不需要冷却方案的变化,使用一个单一的解决方案在发射阶段,从四期阶段诉F34 EGR率最低的市场减少了20%在ATS和尿素箱尺寸。
HI-eSCR2是把工业的专利阶段V ATS的解决方案,将用于所有引擎开发/ 56千瓦。这种SCR-on-filter技术集成了一个微粒过滤系统在一个可控硅模块。此外,F34的免费维修at车辆正常运行时间最大化,而且,连同600小时换油间隔,减少运营成本。
最后F34层4 /四期也展出新荷兰农业的站(大厅6 -布斯B 027)。是发动机安装在T5.120拖拉机最近赢得了“最佳效用”称号2017年“拖拉机”奖。F34不仅满足更严格的排放法规也提供了改进的性能比前一层4临时/阶段希望版本,进一步加强T5通用性和功能。这是通过独家后处理技术和升级引擎组件。符合监管要求,同时保证整体系统紧凑、F34层4最后/紧凑HI-eSCR系统四期特性,进一步的进化把工业的HI-eSCR技术已经采用更大新荷兰农业机器,如T8 / T7 / T6拖拉机和结合。
NEF 6 NG
在新荷兰农业站,与会者还可以发现把工业的在天然气发动机的领导地位。拥有超过25年的经验,超过30000 CNG发动机销售和市场上范围最广的一种,把工业是一个先锋和创新者在替代燃料动力系统。其产品由天然气的压缩(CNG)、液化(LNG)或可再生形式为液化石油气(bio-methane)和适应性强,用于商用车辆、公共汽车、和特种车辆。把工业也一直在发展中解决方案越野部门自2011年以来。NEF 6 NG原型引擎的CNH工业农业品牌新荷兰农业测试其T6.180甲烷权力原型拖拉机就是一个例子。这两个原型都展出新荷兰农业的立场。
化学计量技术,采用把工业自1995年以来,确保正确的空气气体比例在所有工作条件,从而实现清洁燃烧和低排放;把工业的专有控制策略、具体活塞设计和多点注射(进气歧管中气体注入通过一组专用气体喷射器,然后风煤气混合由火花塞点燃燃烧室)使这一切成为可能。
高效和高度稳定的点火燃烧减少振动和发动机噪音,5 dB相比传统的柴油发动机。排放达到合规,不需维护的三效催化转换器,一个简单的解决方案和小于at所需的柴油发动机,并且不需要DPF和SCR系统。
天然气确保较低的污染物比传统柴油机和可以提供零有限公司2当使用bio-methane排放,从而提供一个显著的减少碳足迹。拖拉机的发动机结构保持稳健设计安装,如在T6.180甲烷力量:diesel-based设计允许最大可靠性由于高阻结构块,油底壳时拖拉机底盘集成。
