Navistar国际集团。
国际A26 Navistar宣布重大更新引擎,现在允许舰队以来达到10%提高燃料经济引擎的首次发射。
以前的设计和系统更新占燃油效率提高6%,而最新的引擎增强A26 (2021 GHG)燃料经济效益提供一个额外的4%。
“这些最新更新国际A26突出Navistar的持续承诺改善车辆效率和所有权的总成本为我们的客户,”戴安说树,副总裁、销售。“我们的关键驱动今天仍然是满足我们客户的要求而帮助他们前方的道路的计划。每一个增量变化有助于打造一个通向更高效的未来。”
之前的更新导致了6%的燃油效率改善包括更多的优化引擎和传动校准交配伊顿能忍耐的自动手动变速箱,直接驱动2.15比例,和空气动力学改进对驱动桥轮轮覆盖物和底盘。
Navistar国际集团。
最新的引擎增强A26 (2021 GHG)提供一个额外的4%燃料经济效益是通过发动机设计和系统更新,包括
- 燃烧的改进:增加压缩比从18.5:1、20.5:1,提供更高的燃烧效率,以及最大化燃油喷射压力从2500条高压共轨燃油系统。
- 优化发动机温度控制:有效汽缸冷却通道的设计有助于减少寄生损失水泵,以及添加一个变量水泵提供更优化的运行时和常数”。”
- 空气管理系统更新:一个优化废气再循环(EGR)冷却器和进气节流阀创建更有效的增压空气流。另外,可变几何涡轮增压器提供所需的增加空气压力大范围的发动机速度,负载和海拔。
- 降低发动机转速没有妥协的力量:更高的马力输出在需要时提供最大的权力,而较低的每分钟旋转操作(rpm)优化燃料消耗在操作期间。
最新一代国际A26 13 L发动机设计提供更大的燃料效率不牺牲权力。由证明男人D26发动机曲轴箱,这个最新版本的国际A26产生515马力和1850磅。的扭矩。
“国际A26提供了更新的马力你期望从一个15 l发动机工作时难度较低的发动机速度,“切特说什么不对的副总裁对公路卡车业务。“踏板的主动扭矩管理提供所需的扭矩目前还需要同时提供平滑转移经验的司机。”
A26引擎可在国际长途汽车的LT系列,RH一系列区域运输车辆、HX系列载重和各种建设应用和选择职业的高压级数的应用。
