在我们所涵盖的重型设备工程和制造业中，合作伙伴关系、公司合并和产品开发合作当然不是什么新鲜事OEM越野的．但近年来，智能手机的数量确实大幅增加，尤其是在企业寻求推进电气化、自动化和其他先进技术的时候。
当公司合作时，他们可以利用自己的专业知识来帮助推进产品开发和上市时间。
最近，美驰公司宣布成立了重型商用车电动动力总成集成(EPIC)联盟。美驰将与丹佛斯Editron和Electra商用车公司合作，为中型和重型商用车开发电动动力总成技术。
这三家公司将开发的系统基础是美驰的17Xe ePowertrain系统。就其本身而言，美驰将提供全面的技术集成到轴壳，以创建一个优化的包。丹佛斯Editron将提供电动机和逆变器组件，以及开发和集成专业知识，而Electra商用车公司将提供电动底盘的机械和控制集成。
通过让这三家公司把他们的专业知识带到项目中，他们可以确保一个更优化的解决方案，满足客户的需求-因为每个公司都有一系列不同客户应用程序的经验- - - - - -努力改进现有的电动动力系统设计。
Hyliion超级卡车ERX结合了全电动传动系统和用于电池充电的天然气动力车载发电机。
Hyliion
Hyliion最近也宣布了一项合作项目专注于电力动力系统的开发。它已经成立了超级卡车创新委员会，将汇集几家车队和技术公司进行测试并提供见解Hyliion的Hypertruck电动动力系统解决方案．
从将使用Hyliion技术的车队那里获得信息，将使该公司了解其系统在现实世界中的工作方式，以及可能需要进行哪些更改或进一步的开发。
在自动驾驶汽车领域也有几家合作伙伴。这一领域尤其受益于伙伴关系，因为有很多方面需要考虑-不仅是技术本身和如何应用，而且是自动驾驶汽车将被利用的实际应用。
请收听我们最近对特林布尔和比亚乔快进的播客采访，了解更多关于他们的智能跟踪技术的合作．
其中许多合作关系是原始设备制造商和技术提供商之间的合作。原始设备制造商可以就如何利用自动驾驶汽车系统以及可能存在的特殊需求提供专业知识，而技术提供商则可以专注于开发和定制应用解决方案。与许多行业一样，重型公路和越野行业的制造商不一定有资源专门开发自动驾驶系统，但他们知道这些系统可能是客户的重要工具。与技术供应商合作有助于克服这一挑战，并帮助该公司将其技术推向市场。
CNH工业的卡车品牌依维柯最近宣布与Plus合作(原名Plus.ai)将Plus的PluDrive自动驾驶技术整合到依维柯卡车上。两家公司计划合作提高自动驾驶能力，以帮助创造更安全的道路旅行。
CNH最近发布了几项与先进技术相关的合作和投资公告。今年3月，该公司宣布已经做出了一项在Monarch Tractor的少数股权投资该公司研发的电动拖拉机既可以手动操作，也可以自动操作。在宣布这一消息后不久，该公司还宣布投资农业技术公司Augmenta而且Bennamann有限公司．
该公司表示，这些投资将有助于该公司进一步推进其农业清洁能源技术的发展，以及其服务的其他重型设备市场，包括建筑。
通过这样的合作，公司正在努力打造重型越野车产业-通常被认为采用新技术的速度较慢——更先进、更安全、更清洁、更高效。
ABB正在与日立合作，为采矿设备电气化。
ABB
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