在最近的著名的汽车研究中心(汽车)管理简报研讨会在密歇根州北部,丰田宣布下一个伟大的飞跃向零排放汽车运输的未来公布第二次迭代的项目门户氢燃料电池电动类8辆卡车。新的“Beta”卡车大大超过“α”的功能演示汽车透露,2017年,增加了估计每填范围超过300英里。卡车也提高通用性和可操作性的出租车和一个独特的燃料的卧铺内阁组合进一步增加出租车空间不增加轴距。
αβ和它的前身车辆,里卡多协助丰田与广泛的工程功能。其中包括系统集成和包装,包括燃料电池,电力电子,氢坦克,冷却系统,电池,电动马达和传播。许多传统的辅助系统由发动机驱动也带电,包括空气压缩机、动力转向和暖通空调系统,所需的控制集成到车辆的J1939 CANbus。至关重要的是,α和β的车辆都是由里卡多在底特律的车间技术校园位于Bellville MI。
与总总重80000磅的能力。,670多马力α卡车生产了1325 lbs.-ft。的扭矩从两个Mirai燃料电池堆栈和12千瓦小时的电池。项目门户测试车辆维护这些扭矩和功率数据,同时汽车50%的范围扩展到超过300英里之间的氢续杯。
“李嘉图团队很高兴能够继续我们的合作成功与丰田在非常重要的项目门户重型零排放燃料电池电动汽车示范项目,”Chris Brockbank评论车辆工程副总裁里卡多。“Beta项目门户汽车是一个令人印象深刻的进步对其α的前任,提供实用的改进设计除了非常实用的300 +公里范围使它能够ZEV运货马车运送操作的选项。我们期待与丰田在现实世界的完成运货马车运送测试,和看到这个项目的结果,我相信,也会通知重型运输的未来愿景。”
