在Kuppenheim和Gaggenau之间的b462联邦高速公路上的eHighway系统已经由西门子移动和SPL电力线德国公司的财团成功完成，并移交给客户，并在6月28日举行的仪式上正式开放。西门子移动提供的eHighway技术通过架空接触线为卡车供电，直接为卡车供电并为电池充电。
“架空接触线已经在高速公路试点中得到了证明，可以作为道路上气候友好型货运的支柱。作为动态充电基础设施，eHighway系统支持各种电力驱动技术，并补充固定充电。在Murg谷高速公路上安装的新系统是一个重要的里程碑，它证明了系统的运营成熟度，并在更广泛的系统推广之前获得进一步的实践经验，”西门子移动电子高速公路主管Hasso Grünjes说。
西门子
Murg山谷的高速公路系统，被称为“eWayBW”，使得在弯道和桥梁紧密的联邦高速公路上首次测试架空接触线技术成为可能。5辆卡车将在大约3.4公里的路线上进行定期的双向测试。
西门子移动的电子高速公路技术目前正在德国进行三个公共现场试验。除了安装在b462联邦高速公路上的新系统外，还有试点项目在A5联邦高速公路上行驶在法兰克福机场的齐柏林海姆/货运城南路口和达姆施塔特/魏特尔施塔特路口之间，以及赖因菲尔德路口和Lübeck交汇处之间的A1联邦高速公路上。
eWayBW现场测试与德国的其他两个试点一样，由联邦环境、自然保护和核安全部资助。此外，联邦交通和数字基础设施部支持在所谓的创新集群中扩大远距离交通的架空联络线。国家未来交通平台(NPM)建议，到2023年，在德国300公里的高速公路上安装架空接触线路，到2030年，总共有4000公里的高速公路实现电气化，以帮助该国实现将交通运输部门的温室气体排放减少40%的气候目标。
