欧洲25个主要机构组成的财团在氢部门强强联合来定义,开发和测试的第一个欧洲标准为重型应用燃料电池模块。
本标准为燃料电池模块可能是改变游戏规则,燃料电池行业需要加强市场竞争力,使竞争,降低成本和大规模生产。财团操作在“StasHH”包括燃料电池模块11供应商,九原始设备制造商和五个研究、测试、工程知识和/或机构。将标准化的物理维度,流和数字接口,测试协议和安全要求的燃料电池模块,可以堆叠和集成在叉车等重型应用,公共汽车、卡车、火车、船只和施工设备。财团收到7.5€资金来自欧盟,通过燃料电池和氢联合企业,为了启动燃料电池的采用重型部门。总预算是15.2€。
大小命名为电池已经建立了随着时间的推移,被称为“AA-series”命名,导致电池技术的快速普及到各种各样的应用程序中。类似的术语,表示“HH-series”设想StasHH财团的燃料电池模块,这是任何燃料电池系统的核心。到达一个工业燃料电池模块供应商之间的共识和oem标准,该财团的燃料电池模块供应商将设计和开发标准化模块为不同的类。模块将由测试中心测试该财团在关键指标基准的性能和安全。同时该财团将承诺和忠诚的努力促进在适当的欧洲和国际标准的规定,规范和标准的平台,使全球标准的采用。保证适当的传播和开发努力外部燃料电池模块供应商和oem预见。
乌尔比诺12氢转换为电能直接送入零排放的车辆动力传动系统的操作。
Solaris
25组织StasHH财团是阿尔斯通运输SA的一部分;AVL列表GmbH是一家;巴拉德动力系统欧洲/ S;Centro每gli研究di Tecnica Navale CETENA公司;粮食一l 'Energie Atomique等辅助能源的替代品;之后,ElringKlinger Fuelcell系统奥地利GmbH是一家;冷冻铸造燃料电池动力系统GmbH是一家;FEV欧洲GmbH (FEV软件和测试解决方案支持GmbH);科德宝置GmbH是一家;未来航运BV证明; Hydrogenics GmbH (Hydrogenics GmbH is now part of Cummins); Intelligent Energy Limited; Nedstack Fuel Cell Technology BV; Netherlands Organization for Applied Scientific Research (TNO); Nuvera Fuel Cells Europe; Proton Motor Fuel Cell GmbH, SINTEF AS; Solaris Bus & Coach sp. z o.o.; Symbio SAS; Toyota Motor Europe NV/SA; VDL Enabling Transport Solutions BV; VDL Energy Systems; Volvo Construction Equipment (supported by Volvo Technology and Volvo Penta); WaterstofNet vzw.
StasHH项目已经收到资金从燃料电池和氢2合营企业根据授权协议没有101005934。此合营企业接收支持欧盟的地平线2020研究和创新计划,氢欧洲和欧洲研究。
巴特Biebuyck,执行董事,燃料电池和氢联合企业(FCH JU)说:“我们很自豪地支持这个具有重要战略意义的项目作为一个交通部门的脱碳的主要一步。StasHH的项目结果不仅会刺激更大的燃料电池供应商之间的竞争,但也将丰富和便于重型动力系统的燃料电池系统集成。具体关注重型卡车行业,该项目将起着关键作用,到2030年达到100000辆卡车的共同目标设定在去年12月行业代表的共同联合声明。”
根据费德里科•天顶,协调员StasHH财团”,StasHH是欧洲最好的机会在重型启动采用氢流动性,一个部门,无法轻易的电池由于重量、成本或其他限制。凑多个市场,使竞争,大规模生产和自动化,我们的目标是做出决定性的贡献逐步淘汰化石燃料和部署新技术对一个更好的社会。”
