在斯德哥尔摩举行的2019年UITP全球公共交通峰会上，Solaris推出了两款零排放汽车。该Solaris Urbino 12氢庆祝其全球首演，补充制造商的电动提供。第二辆车是著名的Solaris Urbino 12电动最新设计，自今年1月以来，Bolechowo的所有新车都具有这一特点。
Solaris Urbino 12氢
Solaris是首批将研发工作转向电动传动系统的电动巴士制造商之一。在第一辆电动巴士问世近十年后，Solaris现在正在为其零排放巴士系列补充Urbino 12氢燃料，氢燃料可以直接转化为电能，输入车辆的传动系统。用于发电的氢技术将使公交车能够完全零排放地行驶更长的距离。
氢燃料巴士将创造一个互补的零排放巴士组合，因此Solaris将能够应对当代的挑战，并满足客户在行驶里程、灵活性和车辆可操作性方面的多样化需求。该制造商认为，所有电动交通分支的发展，无论是电池公交车、无轨电车还是氢燃料汽车，都应该协同推进，这一过程对于确保未来的可持续交通是不可或缺的。因此，Solaris的氢动力巴士不会构成电池巴士或Trollino系列车型的竞争。恰恰相反，这些技术将完美互补，它们都将受益于电力传动系统及其组件的技术进步。
氢作为能源的优势是无可争辩的。由于它的密度和重量轻，这种元素可以构成汽车的清洁能源，并可以使它们行驶数百公里的距离。考虑到电解过程中可以从水中产生氢的事实，我们有了一种真正清洁的能源。对于那些从可再生能源或工业过程中获得氢的运营商来说，这也是一个完美的解决方案。利用反向电解，氢燃料电池的尺寸相对较小，它们在车辆运行过程中产生能量。这就是为什么当必须确保较长的行驶里程时，它们是理想的解决方案。加氢时间短，很方便，本质上和给汽车加汽油没有太大区别。
Solaris在设计使用燃料电池作为增程器的电池汽车时获得了第一次使用氢燃料的经验。作为JIVE计划的一部分，Solaris公司向汉堡提供了两辆Urbino 18.75电动汽车，向里加提供了10辆装有氢基增程器的无轨电车。现在，该制造商正在朝着进步迈出下一步，在斯德哥尔摩举行的UITP全球公共交通峰会上展示了完全零排放的乌尔比诺12氢动力巴士。
电动乌尔比诺12氢动力汽车配备了先进的燃料电池，可作为车辆上的微型氢发电厂。由于采用了先进的技术，这种巴士一次充一次油可以行驶350公里。在氢燃料电池中，电力是通过反电解过程产生的，然后直接传递到传动系统。发生在燃料电池中的化学反应的唯一产物是热和蒸汽。因此，车辆不会产生任何有毒物质。
一组60千瓦的燃料电池被用于Solaris氢动力巴士。作为一个整体，氢气系统还包含辅助装置，例如负责在适当的压力下供应气体和氧气，用于未耗尽的资源的再循环，还用于在运行期间维持燃料电池的适当和稳定的温度。
Solaris产品组合的新奇之处在于还将配备一个小型Solaris高功率牵引电池，以便在能源需求最高时支持燃料电池。电池充满了来自氢气的能量，并通过再生制动，但也可以通过插入式插座充电。与传动系统互补的是一个带集成电动机的轴。
至于氢气存储技术，Urbino 12氢气具有尖端解决方案。这种化学元素在350个大气压的压力下以气体形式被压缩到5个新一代的油箱中，这些油箱位于巴士车顶旁边。由于使用了4型氢气罐，Solaris技术办公室的工程师们设法将气瓶的质量与之前的模型相比减少了约20%。这组复合储氢箱纵向放置在车辆第一轴上方，储氢容量为36.8千克。在每个罐的末端安装一个多功能阀门;该阀包括一系列安全元件:一个电磁阀，一个由高温激活的紧急阀和一个过载阀，在系统失去安全壳的情况下切断氢气的流动。
为了最大限度地减少能源消耗，该车将配备可利用燃料电池余热的CO₂热泵气候舒适系统。这种解决方案保证了非常高的效率，并允许增加车辆的行驶里程，甚至更多。
非常生态的Solaris Urbino 12氢燃料是生产商在零排放运输方式上持续投资的结果。配备氢燃料电池的氢动力巴士具有电动传动系统的所有优点，如减少噪音排放和振动，但最重要的是，它确保在运行现场完全没有有害物质的排放。采用氢技术的汽车也因其行驶里程宽和充电时间短而脱颖而出。
第一个订单
意大利博尔扎诺市是第一个订购Solaris Urbino 12辆氢动力巴士的城市。“博尔扎诺大力投资现代和清洁的公共交通。我很高兴Solaris能够成为其最新零排放技术的一部分。SASA已经有了我们的乌尔比诺电动巴士。现在Solaris和Bolzano都选择了氢燃料，”Solaris Bus & Coach S.A.副首席执行官Petros Spinaris说
SASA Bolzano将成为第一个获得Solaris最新开发的Urbino 12氢燃料的客户。储存在氢气中的能量直接被输送到车辆的传动系统中。用于发电的氢技术将使公交车能够完全零排放地行驶更长的距离。
该合同包括8年的服务和维护套餐。合同的一部分还包括司机和车间人员的特殊培训，强调使用和维修氢燃料汽车的安全方面。
在UITP全球公共交通峰会期间，Solaris公司和Régie巴黎交通自治公司(RATP)的代表签署了一份租赁和测试Urbino 12氢气的合同。负责巴黎公共交通10周(2020年4月至6月)的运营商将在常规客运中测试Solaris氢巴士。这是RATP在准备将其车队转变为完全零排放车辆方面迈出的又一步。
今年5月，RATP还与Solaris签署了一份合同，交付Solaris Urbino 8.9 LE电动巴士，并可选择延长另一份总价值为1000万欧元的电动巴士订单。
Solaris Urbino 12电动和电动移动
自第一辆电动巴士début问世以来，短短8年时间里，Solaris已经从17个国家的客户那里交付或接到了近600辆汽车的订单。在2019年UITP全球公共交通峰会上，这家波兰制造商展示了零排放车辆，这些车辆借鉴了其公共汽车超过1500万公里的行驶经验。关于加热、冷却和转向系统的最新技术解决方案旨在帮助降低能源消耗。
乌尔比诺12电动
在2019年UITP全球公共交通峰会上展示的Solaris Urbino 12电动驱动单元由两台峰值性能为125 kW的电动发动机组成，安装在驱动桥上。驱动它们所需的能量储存在总容量为240千瓦时的Solaris高能电池中。在展会上展示的汽车版本可以使用固定的外部充电器或(34kW)车载充电器充电，而不需要安装额外的基础设施。该巴士包含28个乘客座位，其中12个可从低楼层进入。
Solaris Urbino 12电动巴士在“2017年度巴士”比赛中获得了年度城市巴士的称号。
从2019年1月起，乌尔比诺和特利诺家族的所有车辆都适用新标准。
