约翰迪尔电力系统公司(JDPS)强调了其V阶段认证的发动机，以及oem的集成能力Agritechnica2019．
约翰迪尔的V阶段技术建立在多年的发动机和应用工程专业知识的基础上，这对于oem来说是宝贵的资源，因为他们正在继续过渡到V阶段。自2011年首次引入柴油颗粒过滤器(DPF)技术以来，该公司已经积累了超过10亿小时的全球经验。
dpf目前在许多应用中都需要满足V阶段排放法规，因为它们是唯一能够满足严格排放目标的技术。
JDPS优化了后处理技术，以确保oem的灵活集成。与之前的第四阶段解决方案相比，根据发动机型号的不同，后处理尺寸和罐重都有所减小。
通过其经销商网络，JDPS可以为特定应用和机械设计需求开发个性化解决方案。这些解决方案是由JDPS内部工程团队、分销商工程团队和OEM工程团队共同开发的。
全新的13.6L发动机创新
最新的引擎包括在第五阶段的阵容是13.6L工业柴油机．13.6L发动机采用全新设计，提供了更高的可靠性、灵活性和可服务性——所有这些都在一个易于集成和维护的紧凑包装中。全新的设计使约翰迪尔的工程师能够利用多年来开发的技术来优化产品，以最好地满足市场和客户的需求。
13.6L是约翰迪尔动力系统最新的V级发动机。
13.6L专为大型农业应用而设计，额定功率为300-510 kW (400- 684 hp)，转速为2,100 rpm。
电气化适用于农业
今年早些时候，约翰迪尔引入了新的电动传动系统组件开发包括农业机械在内的混合动力和全电动非公路设备。这些组件包括紧凑，高速电机控制电力电子从约翰迪尔电子解决方案(JDES)。
“提高生产力一直是农业部门的一个关键问题，探索混合解决方案可以提供一种新的方式来实现总运营成本和特定应用的效率效益，”达伦阿尔蒙德说，战略营销主管-电气化约翰迪尔电力系统公司。“其他较早采用电气化技术的市场在燃油效率和生产率方面都有显著改善。例如，我们的约翰迪尔644K混合动力装载机的平均燃油效率比传统的约翰迪尔同类产品高出25%。”
事实上，电气化已经通过约翰迪尔精确种植解决方案(如ExactEmerge)对农业部门产生了影响。引进的eAutoPower电动无级变速变速器(IVT)最近被授予唯一的金奖创新奖Agritechnica2019．IVT的一个关键特征是它的第一个同类能力，离机电力执行。
JDPS提供给原始设备制造商的新型电动驱动器是专为可靠性和耐久性而设计的，以满足客户的需求。这些组件被集成到各种约翰迪尔泵驱动和传动解决方案中，从而形成一个灵活的传动系统组合，便于实施。
这些解决方案都是模块化的，因此oem可以开始在现有的机器形式中引入电气化解决方案。这对于电气化仍处于新兴阶段的细分市场(如农业)尤其有价值，因为它允许原始设备制造商从一些电气化应用开始，而不会严重破坏他们的基础车辆设计，”Almond说。
