CNH Industrial首席技术官Jay Iyengar提交的回复
柴油，电力和其他电力替代品
贵公司如何看待替代燃料在未来几年在重型设备行业发挥的作用?
重型设备行业正在发生变化。我们可以看到塑造未来动力系统生态系统的三大趋势:新法规、不断变化的客户需求和新技术。我们正在进入一个新时代，更严格的排放规则和对气候变化意识的提高要求替代解决方案，而我们正在引领这一方向。我们拥有广泛的替代推进系统组合，包括压缩天然气和液化天然气(分别为CNG和LNG)，电池和燃料电池电气化，以及混合动力。
我们将继续专注于天然气，因为这项技术目前已经是一种现实且广泛可用的替代品，可以减少CO2使用生物甲烷时，排放量比柴油高92%，使用粪便产生时甚至为负值。天然气不仅能减少CO2与柴油相比，它的排放量还包括高达65%的氮氧化物，高达98%的微粒和高达80%的噪音水平。与柴油相比，天然气的燃料成本更低，也带来了总拥有成本的优势。
我们的新荷兰农业T6甲烷动力拖拉机是我们如何将经济和环境优势融入到我们的设备中的一个很好的例子。T6甲烷动力拖拉机甚至可以实现接近零的二氧化碳排放2排放:如果农民利用自己经营的农业废弃物产生生物甲烷来为拖拉机提供燃料，这将导致真正的循环经济。
该行业将继续发展，天然气将继续根据客户的工作周期占据一席之地。随着技术和基础设施的进步，电池和氢等替代能源也在非公路应用中发挥着作用。
电气化或其他替代能源/电力系统在您公司的设计计划中扮演什么角色?
整个重型设备行业的电气化势头正在增强。主要的好处是减少CO2排放，更好的可控性，瞬时高扭矩，降低噪音，增加操作便捷性。当与可再生能源一起使用时，它是唯一一种从油井到车轮实现零碳，从油箱到车轮实现碳中性的技术。因此，我们着眼于如何以可持续的方式推动这项技术的发展。
我们的主要举措之一是卡车业务的一部分。我们采取了颠覆性的方法和尼古拉合作．通过采用燃料电池技术，我们共同努力加速北美和欧洲8级重型卡车向零排放的行业转型，这将改变重型卡车排放的可持续性。
通过与尼古拉的合作，我们将把第一辆燃料电池卡车推向市场:电池电动Nikola TRE基于新的依维柯S-WAY重型卡车平台，并集成了尼古拉的专有技术。依维柯和尼古拉是第一家通过2021年的BET(电池电动卡车)和2023年的fect(燃料电池电动卡车)组合实现道路运输脱碳的公司。
另一个值得注意的举措是宙斯计划，580 EV，来自我们的建筑品牌CASE。这款第一款电动TLB在今年拉斯维加斯的CONEXPO上推出。是一种环境友好、经济可持续的建筑设备解决方案。与标准的TLB相比，它具有零废气排放和显著降低的噪音水平，这使得它非常适合在城市和人口密集地区使用。我们预计580 EV将受到公用事业、公用事业承包商、政府和市政部门的高度需求，这些部门受到鼓励使用替代燃料来源的设备，以及纽约、加利福尼亚和佛罗里达等州的承包商，这些州的排放标准严格，并鼓励使用替代燃料。
另一个概念项目涉及该公司的欧洲农业品牌，斯太尔Konzept．这款创新概念拖拉机采用模块化混合动力驱动，包括一个内燃发动机、一个发电机和几个可以单独控制的电动机，然后在需要的地方提供能量。这种灵活的电气化技术的使用可以提高拖拉机的效率，并在需要的地方提供动力，还可以提高整体的可持续性。
您的公司是否正在监控任何排放或其他相关法规，或认为这些法规将对设计工作和行业产生影响?
我们的主要驱动力之一是可持续发展:CNH工业对可持续发展的承诺是长期的优先事项。我们制定了与联合国可持续发展目标(SDGs)相一致的关键目标，其中之一就是气候行动。因此，我们不断突破清洁能源和替代燃料解决方案的可能边界，并致力于通过创新创造更美好的明天。可持续发展倡议根植于我们业务的所有领域，是我们公司战略的共同特征。在产品设计和制造方面，我们的目标是实现碳中和，并提供完全可回收的生命周期思想。这一雄心也反映在我们“为可持续转型提供动力”的企业宗旨中。
鉴于柴油发动机正面临着日益严格的排放法规和挑战，我们将重点放在新技术和改进现有解决方案上，这不仅是为了柴油之后的时代，也是为了未来的过渡时期。我们需要能够提供一系列替代推进系统，以最好地满足客户的需求。
就其他法规而言，安全一直是CNH工业的首要任务。随着数字技术和自动化在公路和非公路行业的广泛采用，我们还将功能安全和网络安全作为采用NIST(美国国家标准与技术研究院)等标准的核心竞争力的一部分。这是一个新的监管领域，我们将继续密切监测。
数据、物联网和连接
未来几年，物联网(IoT)和数据的作用将如何继续发展?
数字技术为机器自动化和远程监控提供了令人兴奋的可能性。嵌入式电子设备、新型传感器和数据分析方法(AI/ML)允许您自动化越来越多的关键机器功能，从而实现完全自动化和自主操作的智能汽车。连接是远程监控和数据收集的推动因素，创造了新的商业机会，如精准农业、收集机器操作和性能数据、农艺数据，并将数据发送到机器以控制操作，从而实现新的“机器即服务”模型。总之，物联网和数据分析的好处是无限的。它们的核心是效率、成本节约、决策制定和运营商增强。以农业为例:我们可以监控农业操作的几乎每一个方面，无论是耕作、种植、喷洒还是收获。数据收集和数字工具使我们能够减少浪费并改善作物管理。我们还可以最大化可用的劳动力和投入资源，并跟踪绩效。在一个作物季节结束时，我们可以根据产量来决定如何进入下一个季节。物联网和大数据将在未来几年塑造这个行业。
你认为在你的制造过程中，甚至在汽车上使用人工智能、虚拟现实或增强现实有什么出路吗?
任何技术的采用都是以价值创造为中心的，这些技术在路线图上处于不同的成熟阶段，但正在迅速增长。
我认为AI(人工智能)在我们产品的许多领域都有广泛的应用，包括车载和车载外，特别是在从大型数据集提供可操作的见解方面。重要的不是数据，而是其分析和由此产生的见解，为此，从诊断和预测到先进的机器控制，人工智能的应用是无限的。在农业领域，我们认为人工智能是推动农学全面发展的基本需求。我们也看到了人工智能在制造过程中的好处，特别是在质量管理和运营效率方面。
VR(虚拟现实)和AR(增强现实)技术在远程服务、维修以及服务和制造人员的培训方面有直接的应用。我们也看到它在客户体验领域的应用越来越多:例如，我们可以为客户模拟一个交互式的驾驶室环境，这可以帮助他们在购买车辆之前做出决策。在我们的制造工厂，我们开始将这些技术应用于操作员培训、过程控制等，作为我们工业4.0转型的一部分。我们还在产品开发中增加AR/VR技术的应用，能够在进行详细设计之前创建一个“真实世界”的数字双胞胎。
你如何看待网络连接和机器学习在未来十年对汽车行业的改变?
我预测，未来十年的每一件产品都将是互联的、“智能的”，包含大量的电子产品和软件内容。
我们的大多数新产品都是数字化诞生和互联的。我们计划开发一套全面的数字和连接服务，以帮助我们的客户提高运营效率。服务化描述了“即服务”产品的兴起，是我们已经确定的关键技术驱动趋势。
数据管理的趋势还将继续。我们才刚刚开始意识到在做运营决策时数据的价值。收集的信息越多，我们的客户就能表现得越好。然而，我们也意识到，只有当我们的客户拥有解释这些数据的工具，并根据生成的数据做出真实和及时的决策时，这些数据才有价值。
在农业方面，数据收集将影响实时农艺决策和未来规划。我们可以学习如何根据土壤类型、养分和湿度来满足植物的特定需求。我们可以通过监控车队和农场资产的位置和性能来优化物流。此外，我们可以在土壤条件和植物威胁发生之前预测它们的变化。最终，我们可以确定在产生更高、更可持续的产量方面哪些有效，哪些无效。
数据、物联网和连接相关技术或系统的持续采用仍然存在哪些挑战?
虽然大数据可以提高农民的生产效率，并以多种方式分析他们的农场经营，但与现代生活的其他领域一样，也存在数据隐私问题。农民想知道为什么要收集数据，如何使用数据，以及是否与其他各方共享数据。为此，CNH Industrial致力于确保我们的客户能够完全控制他们的数据，公司采用“选择加入”政策作为标准。
另一个领域是UX/UI(用户体验和用户界面)。随着产品变得越来越复杂，直观的产品设计是创建无缝人机界面的关键，并有助于创建与产品的情感联系。
在数字化转型时代，物联网等技术将客户置于价值创造的中心。因此，我们需要对客户服务采取综合和全面的方法，这意味着必须在过程的早期引入客户-正如上面的数据隐私和UI/UX示例所示。
自动化与智能系统
你认为自动化对重型设备和汽车行业有什么影响?
我们将采取战略行动，将更多自主权纳入日常农业操作以及机器人和无人机技术。种植者经常面临时间、操作窗口和劳动力减少的挑战。为了使产出最大化，自治将成为他们运作的一个组成部分。
自动驾驶技术在道路半卡车领域的应用也在不断增长，第一步是列队驾驶，我们的商用车品牌依维柯也在欧洲参与了这一项目。高速公路路段的自动驾驶将受到乘用车自动驾驶的严重影响。
你认为自动化和智能系统的“下一个大事件”是什么?
大数据仍然是下一个大事件，更具体地说，是数据驱动的农学。作为全球农业分析市场预计将迅速增长，我们将开发更多更好的方法来分析和共享传感器、设备和农民之间的数据。事实上，机器之间的实时数据传输和分析(如现场拖拉机，无人机成像)其他信息来源(如天气数据、土壤分析)将是进一步实现农业经营自主权的关键。
挑战与机遇
你认为这个行业最大的机遇是什么?
我们通过技术推动转型的能力取决于我们以有针对性的方式向市场提供解决方案的速度，以便客户能够立即看到价值。在CNH工业，我们相信开放的创新和伙伴关系对于确保速度和共同创造客户价值至关重要。整个行业的技术技能转型，不仅是在产品开发方面，还需要包括供应链、销售、维护和服务在内的整个价值链，以确保采用，我们有很大的机会将公司的整体形象转变为高科技产业。
任何新技术的主要挑战都是广泛的市场采用。推动采用的关键是保持对客户的关注，在管理产品成本和可靠性的同时，通过解决他们不言而喻和未言明的需求，不断提供额外的价值。为此，重要的是要考虑模块化，创建可以逐步使用增量特性和功能部署的技术构建块。随着基础核心技术的快速发展，我们面临的挑战是确保解决方案不会过时。
在重型汽车行业中，您目前对哪些技术或趋势感到兴奋，或者最期待在未来几年看到这些技术或趋势?
有能力产生影响并解决联合国可持续发展目标中强调的一些巨大挑战，例如利用技术采取零饥饿和气候行动，这是一个非常强大和可爱的想法。利用计算能力、电子、大数据、AI/ML、无人机、传感和其他数字解决方案的进步，该行业正处于转型的边缘。我期待物联网解决方案的广泛应用，电池和燃料电池技术的持续进步，以促进电气化的普及，并出现新的“即服务”商业模式。我们生活在一个亚马逊的世界，如果你仔细想想，所有通常出现在传统高科技产业中的技术今天都出现在我们的产业中。就我个人而言，我很高兴能成为这种技术驱动的转变的一部分。
