接下来的一周是我在OEM越野的．在这段时间里，我看到了很多变化，不仅是我们报道的行业，还有我们报道的方式。数字化趋势已经进入重型设备市场，成为提高生产力和效率的一种手段。在出版领域，它提供了新的、通常更快的内容传递方式。
当我开始为杂志工作时，Tier 4是重型装备领域最大的话题之一，印刷仍然是我们出版物的重点。今天，电气化和其他替代能源占据了我们报道的大部分内容和行业的兴趣。在OEM，我们已经超越了印刷，现在还提供更多的视频内容，以及播客和各种数字出版物。
在为这份出版物工作期间，我最喜欢的部分之一是看到重型设备设计的创新，以及行业适应和改变的渴望。正如我们采访的许多人继续强调的那样，这是行业中令人兴奋的时刻。
电气化已成为重型越野车和设备行业的主要参与者。虽然这不是一个新的发展领域，但近年来它确实在加速发展，许多业内人士对它的接受程度超出了通常被认为对新技术接受速度较慢的市场的预期。
杰西博
一些新的和长期的行业参与者正在这一领域工作，以创造解决方案，以满足客户的独特需求，同时帮助他们实现可持续发展倡议。在我们2021年3月号上，你可以读到JCB在开发电动建筑设备方面的努力，以及新公司如何通过电气化来改善液压系统和组件。订阅我们的印刷版和电子版直接接收每一期OEM Off-Highway．
传统动力系统技术在过去十年中也取得了长足的进步。我为杂志写的第一篇重要文章是关于能源部的超级卡车项目卡车和发动机制造商都在寻求改进整体货运效率与2009年的卡车车型相比增加了50%。从那时起，该计划的第二次迭代已经宣布希望能100%提高货运效率．
替代燃料的开发也在继续推进。FPT最近宣布，他们正在研究二甲醚(DME)在重型发动机中的应用——敬请关注我们即将播出的关于该项目的播客采访。丙烷作为一种燃料选择也在持续增长，研究也在不断发展合成燃料面积．
查看我们的PERC最近的播客采访关于一项比较丙烷和电动汽车碳足迹的研究。
自动化当然是该行业发展的另一个关键领域，该行业在过去十年中增长巨大，并将继续作为简化机器操作和克服与劳动力短缺相关的挑战的手段。洋马最近宣布了一项升级到自动拖拉机目前在日本可以买到，而沃尔沃建筑设备公司正在建造一个测试和演示场地瑞典的自动和电动概念设备。越野设备应用，如采矿，由于机器运行的封闭环境，已经成为完全自动驾驶汽车的成功领域。
然而，道路上的测试也在迅速扩大。巴士制造商新飞几周前宣布推出它的Xcelsior AV自动驾驶巴士，而斯堪尼亚也在同一周宣布该公司正在瑞典的道路上进行4级自动驾驶卡车的上路测试。
当然，还有很多其他领域，重型设备和汽车行业都在专注于他们的工程努力，这也是这些行业如此令人兴奋的原因。
虽然改变可能很困难，但它也能带来很多机会。转向做更多事情视频面试例如，在过去的一年里，我结识了更多在我们报道的行业里工作的人，并建立了联系。它还使我们能够提供一种新的、有希望提供信息的方式，来传递我们的受众想要的行业信息。
过去10年发生了这么多变化，下一个10年将会带来什么令人兴奋。
在未来几年，你期待看到哪些新技术和新趋势?我们应该涵盖哪些新技术?让我们知道!
