沃尔沃建筑设备(Volvo CE)及其客户Skanska在过去10周内一直在瑞典哥德堡附近的Skanska的Vikan Kross采石场测试电气现场研究项目的可行性。结果已经出来了，比预期的还要好。测试结果表明，碳排放量减少了98%，能源成本降低了70%，操作成本降低了40%。这些结果还表明，电动现场项目朝着帮助沃尔沃建筑设备实现其未来愿景迈出了一大步，即工作现场的效率提高10倍，实现零事故、零意外停车和零排放。综上所述，这些结果支持将作业总成本降低25%。然而，在现阶段，作业总成本的降低只是一个预测。由于原型机是研究项目的一部分，还没有商用，所以不可能给出一个有保证的数字。
“在过去的10周里，我们取得了令人难以置信的进展，学到了很多东西，并看到了电气现场解决方案在环境、效率、安全和成本效益方面的巨大潜力，”沃尔沃电气设备电气现场首席项目经理Uwe Müller表示。“事实上，我们已经决定要了解更多，所以我们将把Skanska的测试期延长到年底。到目前为止，我们所看到的结果证实，这个研究项目是朝着改变采石场和骨料行业、创建零排放采石场迈出的一步。”
强有力的伙伴关系
电力现场项目旨在为采石场的每个运输阶段——从挖掘到初级破碎，从运输到二级破碎——提供电力。它结合了电动和自动原型沃尔沃CE机器，新的工作方法和现场管理系统，共同形成了一个完整的现场解决方案。新技术包括采石场电机的机器和车队控制系统以及物流解决方案。
Skanska总裁兼首席执行官Anders Danielsson表示:“随着气候变化重塑我们的行业，我们需要找到新的、可持续的解决方案，并与具有不同能力的组织建立合作关系。”“我们的目标是，与沃尔沃CE的合作将帮助我们和我们的客户减少碳足迹。伙伴关系的力量将使之成为现实。”
聚焦原型机
电气工地项目涉及八人HX2自主，电池电动负载载体，将物料从主移动式破碎机输送到二级静态破碎机。在每吨能源消耗方面，hx2证明了它们可以帮助沃尔沃建筑设备向实现其未来愿景迈出一大步，即工作场所的效率提高10倍。第二代原型车采用了来自沃尔沃集团的共享技术和组件。他们使用锂离子电池为两个驱动机器的电动机提供动力;液压系统由一个额外的电动机驱动。HX2配备了视觉系统，使其能够检测到附近的人和障碍物。它可以按照预先设定的GPS路径进行调整。
HX2自主电池电动载重航母。
的LX1原型电动混合动力轮式装载机与传统的同类产品相比，采石场的燃油效率提高了50%以上，排放和噪音污染也显著减少。它的工作是整理现场成堆的材料。LX1是一款系列混合动力车型，其传动系统包括安装在车轮上的电动马达、电动液压系统、储能系统、体积明显更小的柴油发动机和全新的机械结构，包括全新设计的起重装置。正是这一组合使燃料效率得到了实质性的提高。
EX1 70吨，双动力，电缆连接挖掘机原型装载主破碎机在采石场。EX1的基础机器是沃尔沃EC750履带式挖掘机，该挖掘机经过升级，除了柴油发动机外，还安装了电动机。在采石场，机器被接入电网，所以零排放。如果连接线缆，EX1将自动以电动模式启动。如果不是，它将以柴油模式启动。EX1的操作方式与传统的沃尔沃挖掘机完全相同。
一起建设明天
“在沃尔沃建筑设备，我们相信可持续发展的未来，我们正在尽最大努力建设我们想要生活的世界，”沃尔沃建筑设备总裁梅尔克·扬伯格总结道。“电气站点是我们如何努力实现这一目标的一个例子。通过这个研究项目，我们将智能机器、自动化和电动出行相结合，挑战采石行业的传统工作方式，并探索新的替代方案。我们现在将进一步成熟所涉及的技术和概念的可靠性。在流程的早期阶段与客户一起开发、测试和验证原型机，可以加快开发速度，最终为我们和客户带来更多价值。”
