雅各布斯先进的气门系统支持ClearFlame发动机技术公司的脱碳发动机开发

Jacobs车辆系统公司的气缸失活技术将允许ClearFlame发动机使用一系列替代燃料。

雅各布汽车系统公司的汽缸失活(CDA)技术已被ClearFlame发动机技术公司应用,以提高该公司重型脱碳发动机计划的成功率,减少有害排放。
气缸失活(CDA)技术
曾受雇于ClearFlame Engine Technologies,以提高该公司重型脱碳发动机计划的成功,以减少有害排放。
Jacobs车辆系统

雅各布斯车辆系统公司最近与ClearFlame引擎技术公司(一家致力于清洁发动机技术的新兴公司)合作,进一步推进该公司的重型脱碳发动机解决方案。雅各布斯提供了其专利的安装支持气缸失活(CDA)技术这补充了ClearFlame的高温碳中和策略。

ClearFlame是一项开创性的发动机技术,可以将低碳和负碳燃料轻松集成到现有的柴油发动机平台中,提供比柴油燃料更可持续、更经济的解决方案。它提供了与柴油发动机相同的性能、效率和坚固的实用性,同时不需要昂贵的后处理解决方案。通过用乙醇等脱碳燃料取代所有石油燃料,ClearFlame发动机技术显著减少了温室气体排放、颗粒物和烟雾,有助于满足严格的排放法规,同时降低了发动机的整体成本。

请收听我们对ClearFlame联合创始人的播客采访,了解更多关于他们的技术。

Jacobs工程和业务发展副总裁Steve Ernest表示:“我们CDA系统中使用的硬件采用了我们向所有柴油发动机合作伙伴提供的相同技术。“它可以确保发动机工作气缸内的燃烧温度更高,从而在低负荷和启动运行期间使排气系统温度更高。”

他补充说,较高的温度对于限制有害气体排放是必要的,否则,在较冷的车辆运行期间,柴油发动机的尾气后处理系统就会将有害气体排放到环境中。

ClearFlame首席技术官兼联合创始人Julie Blumreiter表示:“将Jacobs CDA系统集成到我们的发动机中可以带来许多好处,最重要的是额外的灵活性,使我们能够使用一系列污染比柴油低的替代燃料。”“我们很高兴与Jacobs合作,这表明先进的柴油发动机技术可以更有效地与ClearFlame解决方案相结合。”

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